【原创】进山日记

geyin

斑竹：《当代汽车报》刚刚连载，不算跑题吧？添个人气。
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网络：SOIM [热门话题]  1999.11.15  VOL.433　今日订户：102003
网络：《信使文摘》     1999.12.12  1999年12月 第二期 总072期
东风汽车公司 《技术中心通讯》 2000.02.26  第21期
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《当代汽车报》 2003-9-11  543期、544期、545期连载
1.进山日记
   
     -纪念东风汽车公司建设三十周年
                
                  湖北 歌音
  
1968年4月26日星期五
    今天，我们全家就要离开长春了，要到遥远的鄂西北去参加第二汽车厂建设。
上午，爸爸妈妈厂里的好多同事来到我家告别。我们汽车厂职工子弟中学初二二班的同学史关芳、李兰廷、张启林、应国华、李津生、楮武沙、钟文景等也来送我，还给了我许多珍贵的纪念品，我还来不及准备什么礼物给我亲密的战友们，等到了北京再给他们买吧。我的两个弟弟，一个妹妹也和小伙伴们在一起说些什么。
汽车开动了，我含泪向大家挥手，最后看一眼300厂区宿舍-93栋2门3楼18号，离开了我生活了16年的美丽家乡，离开了我可爱的第一汽车厂、离开了我熟悉的同学、老师、离开相处十多年的好邻居-悉心照料我们的周奶奶,奔向新的战斗岗位。
长春火车站，中午12点35分，60次快车一声长鸣,喘着粗气缓缓启动。
望窗外,景色不断变换，那是去年，我们班的13个同学组成的"革命到底长征队"步行串联，红旗、红袖标，绑腿、方背包，过怀德、过四平、过铁岭，靠双脚一步步走过的熟悉路段，不时从眼前闪过。
列车经过的站台上，都有我们的亲人解放军，手持鲜红的《毛主席语录》站成一排，高呼毛主席万岁，旅客们也挥动《毛主席语录》向他们致意。
  
1968年4月27日星期六
今天到了祖国的首都，我已经是第二次到北京了。
回想1966年11月11日，我幸福地参加了毛主席第7次接见来自全国各地的百万红卫兵小将，天安门广场红旗如海，长安街上欢歌如潮，亲耳聆听叱咤风云的林副统帅讲话。中午11时20分，车队开过来了，毛主席他老人家身穿军装，站在第一辆北京吉普车上，向我们亲切挥手，那欢腾热烈的场面仍然历历在目，难以忘怀。
通过车站的"旅店介绍站"，我们住进前门外的"新中华旅店"47号房间。爸爸的同事于伯伯托付，他的儿子也是我的同学于生甫，由他哥哥领着和我们见了面，他要和我家一同进山。在旅店里，我发现服务员同志打电话时，都要先说一声"毛主席万岁！"，可见北京人民群众真是无限忠于伟大领袖毛主席。
吃完饭，我们到前门大街去玩。北京正在建地铁，1965年就开工了，是我国自行设计和施工的第一条地铁，挖了好大好深的地坑，里面的布满了密密麻麻的脚手架，铁道兵和基建工程兵的战士们，戴着柳条帽，正攀上爬下地紧张忙碌着。
大街上人来车往，非常热闹，从电线杆子上的大喇叭中，不时传来嘹亮的革命歌曲，公共汽车上都写着毛主席语录。天安门上的毛主席画像，正慈祥地向我们微笑，一队队的少先队员在毛主席像前向毛主席汇报，先是整理好队伍，齐声祝福红太阳毛主席万寿无疆！祝愿林副主席身体健康！然后背诵毛主席的最新指示，接着是小队长站在排头对毛主席像说："敬爱的毛主席，这一周已经过去了，我们向您老人家汇报......"
    在天安门前,金水桥旁，我们照了一张全家福，爸爸、妈妈、两个弟弟、小妹，还有我，共6个人，每个人的胸前都佩带着金光闪闪的毛主席像章，手握红宝书，紧紧贴靠在前胸，誓将革命进行到底。
   
1968年4月30日星期二
昨天，我们乘12点45分的37次列车离开北京奔向武汉。我和弟弟妹妹们都是第一次南下，领略到了祖国南方的锦绣美景，十分惊喜地看到小孩骑着大水牛，映在青山绿水间，以往只能是在画报上才能够看到。
列车飞驰，车厢内，我们的亲人解放军，领着旅客学习最高指示。
半夜时分，看窗外，列车正呼啸着穿过黄河大铁桥。
    今天中午12点，到了汉口，天气相当热。我们扛着行李挤出车站，汗流浃背到了二汽招待所，许多南来北往的二汽建设者住在一起，爸爸妈妈和很多相识的叔叔阿姨热情地打招呼，相互问候。大房间里是一排排的木板床，上面都架着蚊帐。奇怪的是房间里的窗户，我们北方都是双层的，这里怎么都是单层的呀？满街上的人讲的话，一句也听不懂，而且感觉话语非常生硬，恍惚之间似乎到了外国。
   
1968年5月3日星期五
   上午8点多，我们乘由武昌发出的火车来到了光化县城，光化也叫老河口，住进了县招待所的红砖小平房，这里还住着武汉来慰问演出的毛泽东思想战斗宣传队，我看了一会他们排练预演，水平真是挺高的。
   下午，我和于生甫相约到二汽临时中转仓库，去看我们长春汽车厂职工子弟中学3年级的同学陈长栓，真羡慕他已经上班当工人了，在仓库看大门。他告诉我们，那一排排的木头房里，都是用来造汽车的高级机器设备，大部分是国产的，我看到上面些着上海、沈阳等地方，也有少量写着外文的外国机器。可见我国在毛主席的领导下，繁荣富强，扬眉吐气，建设我们的大汽车厂，已经不用再完全依靠外国了。   
   
1968年5月6日星期一
早晨，连日阴雨总算停，我们坐上满身泥浆的大客车要到山里的建设基地去，开车的是年轻热情的郑师傅。
刚出光化县城，汽车就排成长队在等待轮渡，十多台汽车依次开上一条大轮船过汉水，江水清清。听说进山的老白公路 - 就是老河口到陕西白河的路段，还是在二十多年前的抗日战争中期，武汉失守，为了打通鄂陕川军运交通线，国民党第五战区司令长官李宗仁指挥修建的。道路很不好，坑坑洼洼的，许多河流上没有桥，汽车竟然要从河里涉水通过。没走多远，在过一条河时，河水把汽车的排气管出口淹了，搞了好半天，汽车才开出那条河。
    在一处叫做石花街的小饭铺停车吃午饭时，老乡讲闯王李自成当年由陕西路过这里，张献忠就在不远的谷城屯兵。出石花街不远，令人心焦的雨又淅淅沥沥地开始下起来了，有一棵足要有三个人才能合抱的大树，弯着腰迎侯在公路左边，有个叔叔对我说，这棵大树才是我们真正开始进山的标志。
过土关垭，大客车缓缓穿行在群山中，路途中不时被手拿小红旗的人拦阻停车，等待开山施工放炮。远看山间猛地烟尘升腾，紧接着就是炮声震天，过了一会儿，炸起的小碎石噼呖扒拉地落在周围。在过一个泥泞稀滑的大上坡时，汽车爬不动了，大家都下车在路旁走，空车才能开上去。途中的一条河里，见一辆墨绿的"解放"车翻在当中，我们的大客车小心翼翼地紧紧贴着它旁边开过。
车过草店，知道宋朝驸马陈世美是本地人，当地老乡从来不演也不看"铡美案"的戏，认为包青天误听了秦香莲的话，一生中办了唯一的这桩糊涂事。车过老营，听说天气好时，能够看得见武当山上的金顶，在土地革命战争时期，山里的紫宵殿，还是贺龙率领的红三军团的司令部和后方医院。
    过六里坪，行近白浪，真见河水中白浪滚滚，一台浅蓝色的意大利"菲亚特"汽车躺在浪花里。水深浪急，天色已晚，没办法，大家只好分散到附近热情的老乡家里去睡觉，生平第一次经历没有电灯的大山间乡下的夜晚，天真黑、真冷啊。
  
1968年5月7日星期二
    天放晴，顺利过白浪，在一个两山夹持的路口，塌方的泥石将公路堵住了，我们都下车，大客车试图加速冲过去，半途却被泥石托住了底盘，车轮飞转却无法动弹。大家推啊、挖呀，鼓捣了三个多小时，搞得满身泥水，筋疲力尽，最后还是在对面来的两台汽车的拖拽下才通过了这段烂路。
前面又是一条河，只见一台陷在河水里的"解放"司机，站在车蹋板上，焦急地对我们招手求救，郑师傅二话不说，开车冲了过去将那台"解放"拉了过来。可是等我们过河时，倒霉的大客车又熄火了，偏偏这时前后都不见救兵，车里的几个老师傅商量，将发动机的排气管口拆开解决。
在河水的不断冲击下，大客车开始慢慢倾斜了，车厢里已经见到涌进来的河水啦。郑师傅让大家赶快都挤到车厢高的那一侧，想压住车保持平衡。小妹吓得抱着我的腿，瞪着惊恐的大眼睛看着我，两个小弟弟也慌了神，在车厢里到处乱窜，我看看后排座位上那跟随我们一路，带红色条纹的灰毯子卷成的大行李，担心地对爸爸说："要是翻车了，就不管行李了吧？"爸爸盯着河水沉静地说："别急，没事。"
    排气管拆开了，汽车发动了，车厢里一阵欢呼。可是没有想到排出的烟气迅速弥漫整个车厢，烟雾中传出阵阵咳嗽，不知谁在喊："熏死人啦！这样不行啊！" 发动机的风扇飞转，打得水花激荡，司机座位上的郑师傅顿时浑身湿透，成了个水人，汽车勉强挣扎着动了几步就再次熄火，而且，再怎么搞也打不着火了。
    危急时刻，河两岸陆续有车到来，并且立即投入帮忙抢救，一台车拉不动，两台车还是不行！直到对面的一台"菲亚特"、一台"解放"、一台南京"跃进"，三台解救的车串联，天啊！加上我们的大客车共4台车，用钢丝绳串联在一起。许多师傅跑前跑后、汗水淋漓地忙着照应、指挥，河水中、公路上，手臂挥舞、喊声急促、哨笛清脆，场面真是壮观。一声号令，马达轰鸣，几台汽车的车轮下尘土飞扬，齐心协力将大客车歪歪斜斜拉出了河，真是好险呀。车上是一双双感谢的眼睛，车下是一张张淳朴的笑脸。
     山路弯弯，过顾家岗、过十堰镇。山路崎岖，过五堰、过张湾。汽车一直在荒山野岭间颠簸着缓缓穿行。
到了，到了！真的到了？
暮色撒进车窗，疲惫已极的我透过蒙蒙细雨，看到群山环抱那孤零零的一排低矮的灰色小平房 - 红卫。
   
THE END
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相关主题：
进山日记  - geyin 1999-11-14 03:18:36 [ID:56149 点击:71] (2345 Bytes) (3) –东风热线BBS  
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1. 一剑九州寒 于 1999-11-14 10:49:18 加贴：
  致敬！致敬！致敬！你们才是二汽精神的所在！那一段光辉的岁月。。。。。。  
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2. 大大泡泡糖 于 1999-11-14 09:35:16 加贴：
二汽建成了，功臣退休了，官们腐败了，工资拖欠了，什么都要交费了，职工下岗了！  
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3. 阿土仔 于 1999-11-14 09:15:02 加贴：向二汽的老一辈建设者致敬。  
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4. LZHENG：挺有意思。看到日记的时间，发现那时我刚出生一个月，其实过了一年，我也来到二汽了。忆忆往昔，也挺值得留恋的，尤其从那么一个完全空白的农村，建成现在我们住着还觉得舒服的城市，这是多么了不起的成就呀！
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5. LILIN：日记拜读了，我看了很亲切，68年我才四岁，我是72年进山的。时间过的真快，现在我儿子都九岁了！
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6. LIUCS：一篇日记，勾起了我对自己青年时代投身于祖国汽车工业时精神面貌的回憶，十分愉快，"为祖国汽车工业献身"不是一件简单的事。
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7. IZH：30年前的进山日记已拜读，不知是否还有续集？
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8. FANW：我是我妈把我抱进山的，在洛阳转车时，就把我放在火车站的长条椅子上，要是丢了，那我就是“渴望”里的小芳了。
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9. LIAOLH：:进山日记读后, 我仿佛又回到了二汽，十几年的职业生涯,虽然我有意识的想忘记它,但实际上还是常记忆忧新.
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10. YUZG: 进山日记我看了，很有感触，那是一个值得怀念的时代！就像我们每个人都有自己怀念的时代一样！
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11. FPC: 小说里写的地方我很熟,我是襄樊长大的，我的父亲也是进山的一分子。
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12. 24680 于 1999-12-05 16:52:41 加贴：向老一辈建设者们致敬！
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13. 节参 于 1999-12-05 18:06:48 加贴：你日记里的人有些我很熟的，是我们的老领导。
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14. 钢刚 于 1999-12-05 17:38:00 加贴：我老爸也是68年从一汽进山的。唉！可他老人家混了一辈子，啥也不是。
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15. 中国汽车网市场部1999-12-07 这一日记很不错，我们会选择栏目放入，谢谢您的投稿，希望以后能够继续。  
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16. ZJCPW:1999-12-13 感觉上你应该跟我们同龄,没想到你还有这么丰富的经历.好难得.
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17. 技术中心通讯:2000-02-26 （歌音）同志的进山日记，再现了建厂初期创业者们一不怕苦，二不怕死，不为名，不为利，敢于付出，敢于牺牲的伟大气魄和宝贵精神。选登于此，相信读者会有所收获。
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18. ZQINGLU：2000-03-19 我一口气连着看了4遍，越看越想看，写的真好。
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19. LIXS：2000-03-21 我是内蒙古来二汽的，看了你的日记，就想起我那时的情景，现在的小年轻看不懂，他根本就不知道是咋回事。
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20. LEIXY：2000-04-15 我从北京到二汽的，那时候就是那个样子的啊，可是当时并没有觉得苦。只要厂里的大喇叭一广播，大伙都争先恐后去扛水泥、卸砖头，从没二话，你说那个时侯的人怎么就那么单纯。现在是没钱啥事也干不成，还说这是社会进步了。
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21. MAXP:2000-04-22 拜读了你的佳作,让我想起了我们75年由广西柳州进山时的情景,乘火车到丹江，再转大客车，把我们5个工农兵学员送到了十堰车站。周围是山,天都开始黑了,去哪?怎么去?全然不知,想找个人来问都找不到，讲话也不懂，一大堆行李，愁煞人也。正在这时，你和黄松、奇木 王建章开东风两吨半越野车来接我们，在十堰学习的生活开始了。
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22. Yi Haofeng：2000-05-10  geyin你好！首先感谢你的文章，看了之后深有感触。事事沧桑，保留一分往日的真实感受在心中，实属不易。看过《进山日记》及网友们的贴子，感觉到一股可人的民风，在这纷杂的世界上犹如一条清泉；而仿佛中也感到一种淡淡的无奈和对往事的怀念。
过去的总是美好的，希望在将来！
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23. geyin:2000-06-02 纪念辛劳一生的母亲[1927.05.22-2000.06.02]（由黑龙江的碾子山走出，辗转嫩江军区，历经解放战争、一汽建设、二汽建设、离休生活。东风吹拂下，溶进鄂西北的青山绿水间）
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24. luzl:2000-07-18 收到你的问候信非常高兴！特别是读了你写的日记，仿佛昨天就在眼前，好像又见到了那艰苦奋斗和轰轰烈烈的建设场面，确实是很好的作品。希望你在创作上取得更好的成绩。
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25. liyt:2000-09-19 谢谢你的祝福和关心。今天又仔细读过进山日记。往日情景又展现眼前，那是一段值得回忆的岁月，今日的辉煌是建筑在以往的基础上。我们建设了二汽，虽算不上辉煌，但决不是碌碌无为，不必居功自傲，也不要为没赶上今日大潮而懊丧，我们做了我们应该做的和能做的。
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26. LiuXF:2001-02-13 文章拜读后感到既亲切又可爱，往事已已，但它如同一面明镜，当你越注意它时你就越能发现自己的情感，又仿佛在品一杯陈年的酒，越尝越有味......
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27. 司马行： 2001-6-30 - geyin 2001-6-29 21:01:16 [ID:232813 点击:262] 愿二汽的故事有个美好的结尾。如果是真的日记，那就更珍贵了。像小说，又可说是历史。但愿二汽明天更好！  
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28. 刘炜： 2001-6-30 回复: 二汽故事写的太好了  
29. ZHOUJIE：2001-7-4 作品仔细拜读过，深感亲切，有一种积极向上的精神。祝您永远朝气蓬勃，有一颗年轻的心!
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30. HUANGHU：2001.08.16-看了你写来的email, 感到你的生活非常充实。我离开二汽已经有7年了，但是你的投入的精神依然如故，十分佩服。你发来的杰作对我很有启发。
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31. WUSS：2001-10-27： 收到你的 E-mail 已是午夜时分。匆匆流览了一下，便觉得不同凡响。今天在家休息。怀着亲切的心情读了你的《进山日记》，一股清风扑面而来。我仿佛看到了一幅恢宏的汽车工业建设会战的的历史画卷。在你随着建设大军的洪流南下的同年，我和我的同学们也随着一股洪流奔向了广阔天地。所以在我的脑海里一会儿浮现白浪河中的客车，一会儿浮现满载知青溯江而上的轮船。是啊！这是由我同学写出的另一版本的《磋砣岁月》。是我们这一代人永远藏在心底的歌。
你的创作成绩的确值得祝贺，但更为可贵的是当一个人静静地坐在那里写作，无论是日记、是报导还是小说，都是在进独立的思考。三年的同窗，我们在一起听课，在一起实习，在一起跑步。也少不了谈心，少不了交流，但似乎此时此刻，我对你才有了真正的了解。祈盼你在创作的道路上获得更丰硕的成果。
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32. geyin 2002-1-8 12:01:32 ID:311853:三十年前河东，三十年后河西...从进山到搬迁。   -------------------------------------------------------------------------------  
33. gszs 2002-1-8 19:27:07 ID:311969 ： 好文章!读来不禁让人感慨万千,泪水潸然!
  
34. KANG 2002-1-8 12:59:05 ID:311871 ：闻东风公司总部将于2002年初，搬迁武汉发展，这个时候再回头来读这些日记，别有一番滋味。  
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35. 红尘潇潇 2002-1-8 8:36:56 [ID:311814 点击:265]：还是要搬了，就算是30多年的老感情也不能留住公司总部不走。   
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36. gaolihua 2002-1-20 :您写的回忆磋跎岁月的文字令人感动，我也经过了文革，那年我刚上初二，真正是被文革“耽误的一代”，能坚持走到今天，很是不易，这是我们这代人的沉重，也是我们这代人的骄傲。感谢来信和厚爱，有您这样的读者，我会一直努力做一名好记者。虽然专栏（geyin:《计算机世界》- 丽华专栏）停下来了，但我想，只要肯努力，太阳每天都会是新的。
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37.chensf 2002-4-1: 写的漂亮，仿佛又看到70年代初，我们一家千辛万苦从东北来二汽的情形。
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38. 长水河 2002-7-7 18:41:58：难忘岁月，我认识的几个朋友是68年在上海培训了几年后到东风汽车厂去的。
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39.杰夫2002-7-8 19:38:48:  歌音你好！我也是二汽的。再一次读了你的进山日记，让我又一次回想起当年进山时的情景，30多年过去了，一片荒山让我们建设成一座美丽的现代化汽车城。这里有你有我，还有许许多多造汽车的前辈们的辛勤劳作，才使得十堰变成了一座东方底特律。虽然我们从风华正茂的少年为了二汽建设抛洒了我们青春的汗水，此时我们也步入了即将退休的年龄，或者是准备下岗的行列，但是我们没有虚度年华，毕竟我们看着二汽在我们手中腾飞过，但愿二汽永远腾飞......
再一次谢谢歌音朋友！也欢迎你经常来这里玩，因为这里都是我们同龄人。
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40.cj-wang 2002-10-29：看完进山日记，令人顿感清新，仿佛一股时代的清风把我吹进了童话般的世界，回想起来，不知道我们的时代是进步了还是退步了？！另外，也让我认识到您所具有的丰富人生履历和内心世界，再读起来，又似一位战地记者。
  
THE END
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asdfg

十堰，十个山窝窝
  
呵呵，我惊异于那里竟然美女如云！！！？？？
  
why?