【讨论】世界各国著名船厂使用什么软件进行3维设计?

cqmygysdss

这里是Tribon网站给出的一个使用Tribon的船厂的统计，链接如下
  
http://www.simwe.com/ut/attach/2004/08/05/299197-TribonSolutionsTop50Shipyards.mht
或者：
http://www.tribon.com/corporate/our-customers/Top-50-Shipyards.htm
  
注意：世界上大的船厂往往同时拥有多套不同软件，例如同时使用Tribon和Cadds5、Catia

Jerry

charlesc wrote:
哪个型号使用什么软件 ?能说明吗?
特别是美国的

有的事情有时需要自己去努力的，我不知道你在问这个问题时有没有自己去查过相关的资料？我觉得楼上这位已经给你说的比较详细了。

cqmygysdss

在中国，船舶行业使用CATIA的不多：烟台rafffle（莱弗氏？）船厂、广东文冲船厂
  
在美国：“海狼”（seawolf）级潜艇三维设计采用的是catia V4版，其它军船也有采用CADDS5的。 据今年IBM公司在北京宽沟进行的一次有关美国军船CAD现状的介绍，美国军船，包括核潜艇、航母等已全部转向CATIA V5。
  
在日本：使用CATIA的船厂，目前未知
  
              

cqmygysdss

[center]美国各大船厂使用的软件 [/center]        
  
                  U.S. 船厂各自使用着不同的 CAD/CAM/CAE 系统，这些系统在功能、操作使用的友好性、集成度等方面差别很大。大多船厂使用多种软件，或称混合使用，一种作为主平台，其它作为辅助或附加平台。美国主要船厂使用软件平台如下（2000前数据！pengwenbo翻译）
  
Alabama Shipyard, －－－－使用西班牙SENER公司的FORAN 系统
  
Avondale －－－－使用intergraph公司的ISDP。钢结构使用SPADES，也用 CALMA 和 AutoCAD.
  
Bath Iron Works －－－－ CADDS 4X （用于海军 DDG 工程）、 CADDS 5 （用于LPD-17项目中的 Arsenal Ship）。.在其它项目中用Intergraph公司的 ISDP系统。
  
Ingalls Shipbuilding－－－－使用Computervision（CV 公司，已并入PTC，cqmygysdss注） Dimension III
  
NASSCO, working in both the naval and commercial arenas－－－－使用TRIBON,  瑞典Kockums 公司(KCS)。
  
Newport News Shipbuilding －－－－开发自己的程序系统 VIVID用于军船和商船设计。现在，Newport News 和Intergraph 正在开发称为 COMPASS的新系统，将含有VIVID、 ISDP的新技术在内。对于 NSSN（“百人队长级”或称弗吉尼亚级核潜艇，cqmygysdss注） 项目，该船厂将安装 CATIA，并于 Electric Boat联网。.
  
海外（指美国本土之外，cqmygysdss注）船厂除使用以上系统之外，也使用诸如AJISAI CAD, GODDESS, HICADEC, MEDUSA, NAPA, NUPAS and PHI.等等系统。
  
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
由于上述资料是2000前的资料。到现在，发展变化很快，例如，2000年前IBM和DS重新改写内核推出了兼顾unix和NT的新版Catia V5，Tribon也移植到了微机平台上，船舶CAD、CAE、CAM面临重新洗牌的局势。下面是CATIA V5自己的介绍：
  
造船工业：  
  
       CATIA 为造船工业提供了优秀的解决方案，包括专门的船体产品和船载设备、机械解决方案。船体设计解决方案已被应用于众多船舶制造企业，类似General Dynamics, Meyer Weft 和Delta Marin ，涉及所有类型船舶的零件设计、制造、装配。船体的结构设计与定义是基于三维参数化模型的。参数化管理零件之间的相关性，相关零件的更改，可以影响船体的外型。船体设计解决方案与其他CATIA 产品是完全集成的。传统的CATIA 实体和曲面造型功能用于基本设计和船体光顺。Bath Iron Works 应用GSM （创成式外型设计）作为参数化引擎，进行驱逐舰的概念设计和与其他船舶结构设计解决方案进行数据交换。
          4.2版本的CATIA 提供了与Deneb 加工的直接集成，并在与Fincantieri 的协作中得到发展，机器人可进行直线和弧线焊缝的加工并克服了机器人自动线编程的瓶颈。 General Dynamic Electric Boat 和 Newport News Shipbuilding 使用CATIA 设计和建造美国海军的新型弗吉尼亚级攻击潜艇。大量的系统从核反应堆、相关的安全设备到全部的生命支持设备需要一个综合的，有效的产品数据管理系统（PDM）进行整个潜艇产品定义的管理，不仅仅是一个材料单，而是所有三维数字化产品和焊接设备。ENOVIA 提供了强大的数据管理能力。 Meyer Werft 关于CAD 技术的应用在业内一直处于领先地位，从设计、零件、船载设备到试车，涉及造船业的所有方面。在切下第一块钢板前，已经完成了全部产品的三维设计和演示。 Delta Marin 在船舶的设计与制造过程中，依照船体设计舰桥、甲板和推进系统。船主利用4D 漫游器进行浏览和检查。  
           中国广州的文冲船厂也对CATIA 进行了成功地应用。使用CATIA 进行三维设计，取代了传统的二维设计。  
  
（Aime：加1分以鼓励）

cqmygysdss

2000年7月，赵炯编译的国外海军综合信息报道中的一条消息：
  
法国的Dassault Systemes S.A.公司和美国的Intergraph公司已组成了它们所谓的“战略联盟”，共同开发和销售一套综合的造船软件应用程序。两家公司在计算机辅助设计方面都具有丰富的经验。它们计划提供在一种单一的综合环境中“涉及舰艇设计、制造、维修和寿命周期过程”的软件应用程序。Intergraph公司的实力包括运用于其下一代GSCAD（全球造船计算机辅助设计）软件中“以数据为中心的”工程设计应用和工业专门技能。Dassault Systemes公司的强项则主要包括它的CATIA造船软件、DENEB生产能力和ENOVIA产品-寿命解决方案。
  
从这则消息可以看出，美国各大船厂使用的软件中有两家：法国的Dassault Systemes S.A.公司和美国的Intergraph公司已经进行了融合！？

yangqing99

需要全系列解决方案
  
不知道用得怎么样了

cqmygysdss

IBM/DS有两个版本的造船全系列解决方案：
  
（1)基于windows和unix系统的CATIA V5的，参见：
  
http://www.simwe.com/cgi-bin/ut/topic_show.cgi?id=49899&h=1&bpg=2&age=0
  
（2)基于unix系统的CATIA V4的，参见：
http://www.simwe.com/cgi-bin/ut/topic_show.cgi?id=59862&h=1&bpg=3&age=0

charleslopez

I-DEAS 在船舶工业中应用的多吗？

cqmygysdss

I-DEAS几乎就没有进入过船舶行业！无从谈多

JAMES2002

CATIA用于数字化造型设计还不错，不过用于生产设计就不行了！

svd

圣彼得堡海军上将造船厂用Tribon和proengineer!他们老总自己说的!

damu007

还是tribon好，针对船舶行业的老大！

daimcwhut

增长见识1