学机械的研究生去搞船舶是否有前途？迷茫中...

zkx1981

本人本科和研究生阶段的专业均是机械制造及自动化，在研究生阶段主要搞的是磨削方面，磨床的设计以及一些磨削机理的研究。我总觉得去搞船舶有点与本人专业不太对头，不知道以后发展如何，盼前辈解惑。

sakai

看人脉吧
基本上要跨进造船业是完全靠人脉的
至少台湾目前完全是如此

rusher

本科生，研究生，博士生，包括教授，学者之类只是牌牌，到具体工作上作用不大，实战经验明显不够，如果你在任何一个行业上干上5年10年的，就算你小学没毕业，照样牛x。不是bs读书，读书无用。学校学的，老师教的，自己想的，到实际工作中你做了你的课题以后，你会恍然大悟，书本上写的高深难懂，实际上也就如此而已，其实不是书上高深，你在读书的时候可能局部看全局，你在工作的时候必须全局看局部。

schnee702

5年前不少船厂都没活干，
近几年船舶比较热，因为原先的船都快到期了。
5年后，船舶行业肯定会冷下来。

zkx1981

rusher兄有点偏激了，呵呵。不过你说的大部分是对的。对于搞生产设计以及处理一些现场情况，靠的当然是经验及一些应变能力。但是对于其他行业，诸如搞软件、搞理论研究等等，没有一定的积累怎么行？

kittyhello

我觉得LZ去造机方面的研究所之类的应该是有发展的

zkx1981

kittyhello斑竹，照你说我去搞船舶的前途似乎不太好，我搞的主要是砂带磨床，在国内的应用非常局限，而且国内的技术与国外的技术差距很大。现在搞制造的研究生一抓一大片，但是真正有真才实学的不多，不知道斑竹对中远川崎有多少了解，本人倾向这个单位。论管理模式及效率，中远在国内是极为出色的，虽然比起南方集团和北方集团是后起之秀，但是它的发展但是非常不错的。

PJB

RUSHER说得不错，在学校里学东西总感觉很抽象，但具体工作时方发现这些理论是一环扣一环，只有又重头再学，同时还要看同行业的工作水平，因为你设计东西应该是代表行业的先进水平，才有生存价值。同时也不是单纯靠积累，应该是继承别人的优点，发挥自己的特点。

kittyhello

中远川崎的管理是日本式的，很紧凑化，也相当先进，但是在技术设计方面，原来他们基本上是在日本完成的，在国内技术含量不是很高，不知道现在怎么样了。

kittyhello

那当然喽，学船转行的而且做的很不错的也相当多呢

strawberry

我有一个师兄，毕业后到上海船厂工作3天就辞职了。然后自己创业，现在手下3个公司，跟船舶一点关系都没有。说这个只为佐证kittyhello的话噢！~

中远川崎那边采用的都是日式的管理方法，效率高。
但是技术方面都是来自于日本，在国内的技术力量不敢恭维。说的过分些，川崎是完全意义上的工厂。希望川崎的朋友不要砍我，嘿嘿

jorgenhojmann

两个斑竹
自己开个公司吧
我帮你们打工好了
呵呵
只是
希望
到时候
不要嫌弃我啊
：-）

large312

楼上滴
你应当问：我们哪方面的不落后？
呵呵

lbeny

我说：船舶这个行当就是一开始苦。
我的老师对我说：苦过了之后也未必甜。
我的师母在旁边说：要改行一定要早。

chentao9603227

建议楼主自己干，好的很，有的是前途啊

××

要找个有钱途的出路比较好，搞船舶未必不是好出路，不过要看清钱路，大部分人赚的不多，但也有一群人赚的盆满钵平，再结合工作环境是不是如你意，然后就可以选单位了