IMPRESS中怎么显示３D模型？

mingzhangjie

请问Drlan:
       我IMPRESS工作区界面以经有子结构小点显示了，可是老是无法显示３D模型．你上次说只要调入nastran的bdf模型文件和相关的op2结果文件就可以．我调入了nastran的bdf模型文件后，OK按钮就呈现灰色，无法调入op2结果文件，这是怎么回事啊？



[ 本帖最后由 mingzhangjie 于 2006-8-26 22:07 编辑 ]

DrLan

Impress 的三个重要应用：
1、子结构运动（result for body的小点）：检查模型正确（曲轴和连杆正常运转）、显示振动大小（整机振动计算后显示悬置点的振动等）
2、液体动力学EHD轴承（result for joint）：显示油膜压力等结果
3、整机声学结果（bdf+op2噪声恢复结果）：分频程显示表面速度级

Impress手册中曲轴的例子
首先要说明的是，想在Impress中看见曲轴实体结果，必须要做曲轴的数据恢复（一般是应力恢复），而且必须添加额外的Dmap语句，可参见安装盘中的应力恢复模板（如SOL109那个），再进行nas计算，过程也挺罗嗦。
1、一般曲轴运动结果（动应力除外）直接由子结构小点动画显示，无需调入实体模型。比如想显示扭振动画，缩减前就要取皮带轮半径上的点，设定为保留点，EXCITE计算后则可动画显示扭振。不过这会增加缩减模型的自由度，而且一般没有必要显示动画，用Impress Chart进行频谱分析和处理即可。
2、曲轴上的作用力，直接在Impress中观察一般用Impress Chart显示结果，并熟悉内燃机动力学。
3、动应力需要经过应力恢复计算，得到op2文件，结果通常直接在有限元后处理中显示和处理，用不着到Impress中显示。
所以Impress手册中曲轴的例子动画，一般用不着。

mingzhangjie

谢谢Drlan！
       没想到用IMPRESS 显示三维实体模型还这么复杂啊。
     我前几天按帮助PDF 文档中的例子做了一下，运行中提示连杆大头JOINT 间隙过大，于是我改大该JOINT 处的刚度，开始还是出错。后来我就想用IMPRESS 显示检查一下错误，可是出现的子结构小点怎么能够看出JOINT 间隙过大呢？
       另外，我IMPRESS界面上子结构小点是静态的，还可以动画显示吗？

DrLan

两个体的距离变大－Simulation一开始第零步报错
1、现象：
两体间(如第一连杆和曲轴)的初始距离过大，超出了界定（如轴承间隙等），耦合关系（如轴承）就不成立了。
2、原因：
主自由度点必须要精确位置(特别是轴瓦表面点);
模型单位(Crank Train Global中连杆长度等);
有限元和EXCITE的坐标系不一致。
3、检查方法：
FEM：轴承孔（瓦）节点精确处理。做一个半径为轴承半径的圆柱，做投影project to cylinder surface（Patran等都有这个功能）；
EXCITE：瓦和气缸等的节点搜索后，必须是按顺序的排列（见后面的要求）；
3D显示中，每个体的位置以及耦合关系不能有错，如第一主轴颈必须与第一主轴瓦耦合；
必须使有限元模型坐标系与EXCITE坐标系一致。

[ 本帖最后由 DrLan 于 2006-8-29 11:06 编辑 ]

DrLan

两个体的距离变大－Simulation运行一段迭代后报错
1、报错：
?$ SOLV Step/AngR: 72/1.671800 deg: 100/1 -> 100/100/0/100/100/100/100/no convergency
?$ Error (Code 2230002)
?Joint BigEnd1_01:
?The relative displacement between two bodies is too large!
?User action: (a) Check the initial distances of the connected bodies (PROBLEM CHK).
?          (b) Check the initial positions of the connected bodies.
?          (c) If this error occures not at the beginning of the simulation, check in the animation
?            of the problem (PROBLEM ANI) the motion behaviour of the connected bodies.
2、现象：
运动后，两体间的距离变大，超出界定(如轴承间隙等)；
动画常见第一连杆跑掉和曲轴被压跑。
3、原因：
轴承弹簧没按规定计算，刚度设定不够，轴承弹簧拉长超出轴承间隙；
EXCITE单位错误(如燃气压力单位错误，非常大的燃气力把曲轴压跑)；
EXCITE发火顺序错误，造成曲轴飞轮端受正的扭矩(应该为负扭矩)；
飞轮端稳速边界不对，造成转速不稳；
有限元单位错误造成质量和刚度的错误(如：好几吨的连杆质量)；
主轴承座未加约束；
4、动画检查方法：
在simulation control中Data storage选上close result files after each write。计算一段迭代后，迭代结果即自动保存并关闭文件，报错后也不会损坏该仿真结果文件。可用impress来显示每个体跑掉的状态，仔细观察耦合点是否拉开（耦合定义有问题）、体是否拉长或变短（刚度或质量矩阵有问题），转速是否忽快忽慢（稳速边界或外载有问题）。
5、检查有限元模型：
单位，密度单位t/mm^3，注意蜘蛛的材料特性中密度＝0；
主自由度点必须要精确位置；
RBE2或蜘蛛的自由度设定，必须按照要求制作，见有限元模型说明；
检查模态。
6、检查EXCITE模型：
单位，包括燃气压力曲线；
坐标系与有限元模型一致，3D显示中也可检查；
初始条件是否一致，建议用第一拐朝上死点的初始状态；
NONL轴承耦合模块中，弹簧刚度要当量计算出来；
稳速边界与飞轮中心点连接；
简易连杆活塞中，小头的最上点和最下点应该在缸套总高度的范围内。

mingzhangjie

多谢DRLAN指点！