问一个关于空气动力学问题（听君一席言，胜读十年书）。

枉谈高手

关于空气动力学的问题，在大学时就没有学懂《空气动力学》
飞机机身（比如起落架舱门）受到得气动力一般是吸力还是压力？什么情况下是吸力什么情况下是压力？这个载荷的量级一般是多少（每平方米约多少千克），我按公式1/2×ρ×V×V×S计算出来，简直大的惊人，我想我肯定是没搞懂，请达人指教（听君一席言，胜读十年书）。

孤独的旅人

这个跟工况有关，吸力和压力都有可能存在。一般起落架舱门比如前起舱门位于机身下部，正攻角时应该压力吧，负攻角时应该是吸力吧，个人猜测的。不过见过某飞机头部下方的某舱门，最大吸力达到每平方米数百公斤，这么大的载荷要控制结构变形还是挺不容易的，当时挺费了一番周折。

sh_lin30

好像和气动关系不是太大吧
只是简单借取了一个经验公式
都后来的实质是固体材料力学

有达人可以给出一个气动方面的模拟？
比如流场的建立，流畅场参数的选取

孤独的旅人

原帖由 sh_lin30 于 2007-11-2 15:21 发表
好像和气动关系不是太大吧
只是简单借取了一个经验公式
都后来的实质是固体材料力学

有达人可以给出一个气动方面的模拟？
比如流场的建立，流畅场参数的选取

为什么说实质是固体力学呢，不解。

chenzhaolin

Ｆ＝Ｐ＊Ａ　如果能用ＣＦＤ　模拟得到下表面的平均压力值，　那么大概可以知道起落架部位的受力情况．

kang1021980

用公式1/2×ρ×V×V×S计算是错误的。
起落架舱门所受的力取决于舱门处的静压与该高度静压的差值，计算公式应该是F=^P×S。

navy7078

问得笼统，要计算需要具体问题具体分析。一般情况，正迎角下底部应为压力。

ChaChing

个人浅见
起落架舱门的受力, 吸力和压力都有可能存在, 一般希望是为压力
若为吸力可能会有啪击的现象, 设计上需小心, 和气动的关系是很大的