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[学术与经验交流] Fatigue2006文章, 主要是说疲劳可靠性干涉模型的历史错误

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发表于 2008-12-12 15:07:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 美国
疲劳可靠性干涉模型, 被某院士吹上了天, 其实呢全错, , U5 w: F: N; M8 B6 E1 {. s* D: d

; ?9 Y# ]3 J# v( O& e$ {* r这篇文章详细说明了基于等幅p-s-n曲线, p-e-n曲线建立的所谓疲劳可靠性干涉模型为什么犯了天大的笑话/错误.9 Z5 G& s! @3 H* T7 I+ i* D5 ]% r
5 V7 b0 D2 Q! J; Z' |+ U  n  \
其实中文早在10年前就发在力学进展上了. 因为没说透, 结果没几个人真懂. 最近好像还有不少人把p-s-n换成p-e-n, 又吹自己建立了什么疲劳可靠性的牛方法. / g& @4 U- q  o$ u2 L

. U) C( q7 i2 ?9 w% R---------------------------这是以前在某论坛的解释, 为什么错了呢? 很简单:: q- o- e. H) a
3 a" O- r0 N" u/ D
首先,某"大牛"的博士论文,某院士称是在他的指导下,"勇创理论禁区","证明"了国外著名科学家weibull关于疲劳强度概率分布的著名 假设、解决了国内外疲劳可靠性长期悬而未决的难题。
/ @! m4 f( O% L1 R
! `7 F  _4 e" [+ [其实呢,看weibull原著, weibull对个体等幅疲劳s-n曲线假设了单调降不相交两个假设, 于是weibull说由疲劳寿命的概率分布,可得到疲劳强度的概率分布。
8 d' L6 V6 ~. B5 R' Q5 J  T" T' G+ s/ L* P2 _8 |
此大牛的博士论文呢, 把疲劳寿命与疲劳强度定义成两个集合, 然后根本没提weibull的两个假设, 直接说“由金属材料的疲劳的性能可知”
4 T" F* `" O8 ?/ \% e7 w集合a 包含集合b, 集合b 包含集合a, + p  K2 j% R$ A
于是集合a = 集合b, 于是Pa=Pb. , O% \  ^4 i* Q% r

( y6 M. H4 j- G6 _8 J; ^他们就是这样勇创了国外学术禁区!" o- o* a8 a2 C! `) X2 }: z! Q
: H+ p' h6 m" ^* M
接下来, 他们说这下好了, 由p-s-n曲线能求到疲劳强度的概率分布罗, 于是, 引用美国kececioglu的疲劳可靠性干涉模型, 由p-s-n先求得疲劳强度R的概率分布, 再对飞机的随机载荷时间历程进行雨流计数, 得到疲劳载荷S的概率分布,
& p* s( g& P  ~6 J1 x3 Z1 k. H: ^6 ^% w2 O6 l
于是疲劳可靠性就是 Pr{R-S>0}.
$ F" b2 O# ~$ c0 y  Z! T  g6 q0 b) e
按理说疲劳可靠性干涉模型也不是大牛的首创, 可是以上的“这一现代化的疲劳可靠砖家系统方法”,被用在我国军机的疲劳寿命估算上了, 得了部级奖、国家奖、自然科学奖。 ; _- D, h" Y% n$ q  s3 h: i; v0 P
/ C' ?7 D7 s8 e
这里其实是最基本的概念问题: 他们的脑袋瓜没转过弯,犯了天大的错!, g6 V, B" A/ \6 d8 |3 \5 b
随机疲劳强度、由p-s-n得到的疲劳强度及其概率分布, 是等幅加载。 为什么呢,因为不管你怎么求概率分布,只要是p-s-n,他用的全是等幅加载下得到的试验曲线呀。 4 x& I. ~+ L& e- i; V
因此严格来讲, 我专门定义其为等幅疲劳强度、或随机等幅疲劳强度。 这个东东是随机的,有概率分布, 但力学上它仅是等幅加载的。! n  v8 g6 N; n

6 _! e2 L! G; W7 u2 c那么,用等幅加载下的疲劳强度的概率分布,去和用雨流法得到的飞机实际上的变幅疲劳载荷进行干涉, 有力学意义吗? 当然没有!就比如,材料力学上,如果是受拉,拉应力要和受拉强度比较,不能和受扭转的强度比,那样就没力学意义!会被人笑掉大牙!
/ C' x& l5 G* G  l% I
, Q  y, h$ ^6 }: ]; k换一句话就是,飞机的实际载荷是变幅的。 s-n曲线是等幅的, 由等幅s-n求得的疲劳强度自然是等幅的,由等幅p-s-n求得的随机疲劳强度也是等幅加载呀。 + H/ b/ \8 @9 n3 k: L  V( N0 J
因此,就算是此大牛的博士论文多牛,他也仅是求得等幅加载的疲劳强度。 这个方法对变幅的飞机结构的疲劳寿命估算没用! 6 \( G/ V# W3 U  _9 h
要对变幅加载的疲劳寿命进行分析预测, 光有等幅的疲劳强度没用......

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 楼主| 发表于 2008-12-12 15:14:31 | 显示全部楼层 来自 美国
Simdroid开发平台
另外, 吹上天的是后来又提了“二维疲劳可靠性干涉模型”, 就是由等幅P-Sa-Sm-N, 求出(Sa,Sm)N的概率公布, 再由雨流法得到变幅载荷的概率分布, 再由干涉模型求疲劳可靠性。
3 \2 M3 \! d$ Z
. k. \: |7 L2 I8 R1 K同一维干涉模型一样也犯了由等幅疲劳强度去与变幅疲劳载荷进行干涉的力学概念错误。且这个二维疲劳强度根本求不出来,数学上也是错的!

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发表于 2008-12-12 16:49:47 | 显示全部楼层 来自 湖北武汉
傲雪论坛的牛人,过来捧场,现在还搞不懂这些东西
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发表于 2008-12-12 16:55:07 | 显示全部楼层 来自 北京
呵呵,又见到到kkkyyy啊
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发表于 2008-12-12 18:55:44 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州
原帖由 dyingguo 于 2008-12-12 16:55 发表
% Y8 W  g* w" V& ^$ y. J5 u呵呵,又见到到kkkyyy啊
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发表于 2009-2-7 18:46:38 | 显示全部楼层 来自 黑龙江哈尔滨
北航那一帮人的事情呀。没有看懂这些理论不敢妄加评判。好像他们几个之间有些矛盾,ni现在在国外工作了;gao、xiong、fu现在照样在中国学术圈混得很好。尤其是xiong,曾经被人曝光过,博士论文抄袭。
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发表于 2009-3-19 22:19:54 | 显示全部楼层 来自 湖南
有点迷惑:3 U+ m0 \8 L. j) q: a- u
从变幅到等幅的转换的假设不是以损伤累积和疲劳无时效性为基础吗?
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发表于 2009-3-20 23:22:45 | 显示全部楼层 来自 黑龙江哈尔滨
看了半天有一个地方没有明白# T: B+ {& Q0 U2 Q: [" O

% b' d4 I: a; F复杂应力状态下(比如一点同时受到变化的拉弯扭作用)的疲劳到底能不能算?
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发表于 2009-4-21 02:27:38 | 显示全部楼层 来自 吉林长春
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发表于 2009-6-5 10:59:49 | 显示全部楼层 来自 上海
2# kkkyyy ) X0 U! y- C' G' ?
偶像,终于露面了,希望能拜读您的论文
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发表于 2009-6-5 23:02:17 | 显示全部楼层 来自 湖南长沙
这个不太熟,学习一下先
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发表于 2009-6-6 12:05:05 | 显示全部楼层 来自 湖北十堰
偶像,很久没见了
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发表于 2009-6-10 15:36:50 | 显示全部楼层 来自 上海
下载下来学习学习,KKKYYY看过你好几个帖子,牛人一个啊
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发表于 2009-8-2 10:28:20 | 显示全部楼层 来自 上海徐汇区
it looks our mehtodology is not right? kkkyyy, I need get down to your points.
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发表于 2009-8-3 18:52:30 | 显示全部楼层 来自 山东青岛
呵呵fu的博士论文吧呵呵,不过gao院士还是有值得肯定的地方的,虽然几乎没有实用价值呵呵,哎苦了西工大和东大的两个大牛了
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发表于 2009-8-10 15:12:08 | 显示全部楼层 来自 湖北武汉
KKKYYY看过你好几个帖子,很牛呀,有机会指点指点我们呀!
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