发动机模型高负荷进气问题

princewk · 发表于 2009-8-9 15:34:25

本帖最后由 princewk 于 2009-8-12 08:28 编辑

我建立了一个6缸发动机模型，用了一款发动机部分数据，管路是从三维模型中用自带的3D-descretizer生成的（缸盖里那段进气管路没有模型，根据已知进排气口的直径自己设置的），有进排气口的气门升程曲线和流量系数FLOW ARRAYS,但是没有节气门的相关流量系数，我对照发动机MAP中各个节气门开度下的进气量,逐个调节来更正节气门的系数，前面有点用，可是调到最大，系数为1（好像不能大于1），来对应最大的节气门开度，出来的AIRFLOW数据就是达不到MAP中的进气量，高转速下相差更大.还有什么方法能调吗，没有缸盖里头那块的进气排气管路的准确数据会影响这个吗，我觉得管路除了这块其他的应该全了呀，壁温进气歧管里我设的是450。真对这个情况该怎么办？
我调了几个转速下节气门开度的流量系数，发现系数不一致，转速越高，系数差距趋势越大。一般来说系数都只有一组吧？我在一个转速中进气量已经调的和原发动机一致的情况下，将各开度检测到的空燃比也调成一样的，运行结果中发现油耗竟然不一致，开度大的时候扭矩功率比原机要高，大家帮我看看是什么问题？

princewk · 发表于 2009-8-16 13:17:42

怎么没人回答啊
imjacksong帮帮忙啊

imjacksong · 发表于 2009-8-17 12:31:00

就你所说，我也无能为力呀。
可以考虑温度、歧管长度，气门正时。

princewk · 发表于 2009-8-18 18:55:35

本帖最后由 princewk 于 2009-8-18 18:57 编辑

imjacksong 有邮箱吗
我想给你看看我的模型
我的邮箱地址princewk@163.com
将不胜感激！

imjacksong · 发表于 2009-8-20 12:40:32

看看可以，不过不要抱太大希望。因为我对你的实物没了解。

princewk · 发表于 2009-8-20 21:52:50

本帖最后由 princewk 于 2009-8-21 10:28 编辑

呵呵
先谢谢了
~~~~~~~~~~
imjacksong大哥
我还不知道你的联系方式哩~~~~~

imjacksong · 发表于 2009-8-22 22:04:41

我发消息给你了呀。

princewk · 发表于 2009-9-6 13:05:26

不好意识这两天回了家没上网
imjacksong大哥
可能你发错了吧
我没收到信息啊
我的邮箱princewk@163.com
麻烦大哥在发下吧
感激不尽啊~~~~~~~~

wangli110 · 发表于 2009-9-12 16:46:11

"壁温进气歧管里我设的是450"??450K？高了点吧？

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