【求助】GTpower收敛步数、case setup设置和增压方面问题

exergy

开始使用gtpower已有一星期，照着教程做了几个例子，但是有几个问题搞不清楚。希望能够得到的解答：
1）优化过程中，如果速度超过了限制条件，会出什么提示，比如增压器超速了。最后结果是怎么选定的。另外，要是增压器超速了，有哪些调节措施？增压器的转速是如何求出来的？
2）需要设置多少个循环，怎么能看到收敛的曲线，从而判断结果可信，是否循环越多，计算结果越好。
3）最终存储在图表中的结果是最后一个循环的计算结果吗？
4）Case setup中是初始参数设置吗？照着手册做例子的时候，不知道其设置的具体意义。是不是Case setup中设置的是计算的初值还是控制参数？

新手上路，实在是弄不清楚，请赐教，非常感谢。

nic.tse911

都这么久了居然也没人来回答一下啊，咱们这论坛越来越冷清了啊。我只能说说我个人的一些看法啊，有些不一定对啊。
1）优化过程中命令行窗口会显示每个循环的增压器转速。最后结果它就是你的优化目标啊，如果优化成功了的话，它是不会考虑超速这个问题的，这个需要你自己来考虑。增压器超速的调节方式你还是查相关资料吧，比如说现在的VGT，高速放气等。增压器的转速是根据当前发动机的工作状态结合所输入的MAP求出来的。
2）计算过程中那个命令行窗口就可以实时显示收敛的情况，循环数目只要足够收敛就行。
3）是最后一个循环的计算结果。
4）case setup是你自己在模型中设置了变量的时候才会出现在里面的，对应的是你认为可以调整的某些发动机参数。比如说你需要研究不同喷油提前角对发动机工作过程的影响，就可以把喷油提前角设为变量，在case setup中设置不同的喷油时刻，然后在后处理中进行结果对比。

exergy

看了楼上的回复，受益匪浅，把问题讲解的比较明白，非常感谢。
同时又产生了如下几个问题：
1）关于增压器转速求解过程
通过阅读手册上的说明，也不知理解得对不对，步骤如下：
预测增压器转速（或给定初始值）和压比----------〉查表得出质量流量和效率--------〉求出焓降和功率----〉求出转矩------〉压气机和涡轮两端转矩不平衡时，存在角加速度--------〉新的转速
据估计是这样的流程，问题在于，初始压比是怎么假定的？
比较容易想到的是，发动机转速定了以后，每循环喷油量设定了，那么，涡轮端的气体质量流量就能得到，如果能够有初始的涡轮转速，其他的参数就都可以查表了。要是不平衡，就可以再进行转速调整。这个我自己认为是比较容易理解的方式，可是手册上，公式参数说明里写着质量流量是查表查出来的。因此，增压器转速求解过程，到底是如何的？
2）判断收敛时，能否在后处理中，显示出不同的计算步数（或者循环步数时）相应的量（发动机油耗，功率之类的）的变化。有了这些参数，就能够有一个明确的收敛过程曲线。这个曲线能在后处理中做出来吗？
另外确实看到实时监控窗口中存在：
--------------------
CIRCUIT  1 FLOW CONVERGENCE: steady-state reached in period =    98
       YES    Mass  dfmax (%) =     0.0044 at con : 272                        
       YES    Pres. dpmax (%) =     0.0851 at cmp : 852                        
I*** MECH CONVERGENCE:
        NO    Torq. dTqmx (%) =     0.2952 at cmp : shaft
----------------------------------
应该是三个都是YES，才是真正的收敛吧？或者设置的一个允许的误差范围达到。

imjacksong

1，初始压比就是根据增压器临近管路的压力求的的，并且以后也是。
2，可以在outsetup中设置存储间隔时间，倍数，最大存储数目来得到，后处理会多一个time RLT，那里就是你说的过程变化曲线。
三个都是yES是达到了你设定的收敛判据。

exergy

收到楼上的回复，非常感谢！
又出现新的问题，发现涡轮端的排温计算值比试验值高出了100多度，同时发动机的功率计算值比试验值低约10KW左右，燃油消耗率计算值比试验值要高约10左右，请问有什么办法给调整过来？
是不是应该考虑给发动机多进点气，就可以解决这个问题，请高手来解答，谢谢！