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[CRASH 耐撞性分析] 请教:pamcrash应变结果与材料本构曲线的关系

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发表于 2010-5-13 13:44:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 山东青岛
模型如下,用1号材料算出的应变值超过了定义的应力应变曲线中的最大应变,甚至几乎超过了材料本身的伸长率,用36、52号材料又发生单元失效,这应该都不是合理的结果。  下图是我们定义材料的应力应变曲线:                                 

这个是算出的应变云图:

   从图中可以看出,最大应变达到了25.4%,超过了材料本身的伸长率 ,并且超过20%是非常危险的。
    为什么最大应变超过了材料的本构应力应变曲线,两者有什么关系?如果应变可以随着运行时间无限的增长,这岂不是不符合实际?计算的结果也就不可信了。按照常理说,最大应变值不会有云图中那么大的,我们根据变形前后的半径之差估计了一下,其值也没有超过15%,那么为什么云图中却显示了那么大的应变?


   哪位高手能帮解释一下?我们将感激不尽!
 楼主| 发表于 2010-5-14 10:06:44 | 显示全部楼层 来自 山东青岛
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没有人知道吗????
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