列车过隧道求助

mengshanjushi · 发表于 2011-3-16 03:52:44

本帖最后由 mengshanjushi 于 2011-5-18 01:10 编辑

以解决，谢谢关注！

shenheng86 · 发表于 2011-3-16 11:30:52

你要详细介绍一下我才知道怎么解决啊

mengshanjushi · 发表于 2011-3-17 04:57:36

本帖最后由 mengshanjushi 于 2011-3-22 22:47 编辑

边界条件设置图“边界设置”所示。截面A和截面D处为压力边界条件，在动网格区域中设为静止边界;分区域交界面设置为交互边界条件;两列车所在区域设置为:X方向给定列车运行速度，Y和Z方向速度分量为0;流场底面、截面B、截面C和隧道壁面为无滑移壁面边界条件;其余6个截面为对称边界条件。
模型中隧道长度为300m，列车时速为350km。求解时先取空气介质为不可压缩气体，密度为常数，时间步长取0.005145s(△t=0.5*3.6/350)，计算6步，得到近似初始流场:然后取空气介质为粘性、可压缩理想气体，时间步长取0.02056s(△t=2*3.6/350)。附件的结果就是第6步收敛后的流场，很奇怪啊。

w_lewis · 发表于 2011-3-17 13:17:15

可能是移动区域太小了，火车移动区域应该比你的外场要大，保持计算过程中希望得到的流场完整。
要不就直接用动网格中layering实现火车运动

mengshanjushi · 发表于 2011-3-17 20:51:31

可能是移动区域太小了，火车移动区域应该比你的外场要大，保持计算过程中希望得到的流场完整。
要不就直接用动网格中layering实现火车运动
w_lewis 发表于 2011-3-17 13:17

谢谢参与！移动与计算区域是我参考众多参考文献设置的，应该不会有大的问题。昨天我也试了一下动网格，由于列车速度很高，所以不时地要重新划分网格，计算量很大，所以滑移网格应该是最好的选择。

mengshanjushi · 发表于 2011-3-21 10:54:47

无助啊！

zljancen · 发表于 2011-3-21 14:48:24