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[网格划分] 建立壳网格的依据

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发表于 2011-8-4 09:07:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 北京
对于一个在长度和宽度上都很大而厚度方向上很小的模型来说,是建成体网格还是建成壳网格呢?
      比如说:一个车厢的车皮,在长度方向上有3000mm之多,而在厚度方向上只有10mm,而且每一个网格的size在10mm左右。要是建成体网格的话,就只能是两层5mm厚的了。这个时候可不可以建成壳网格呢?据说,要是建成体网格的话,因为在厚度方向上网格数太少,会不会影响到它的计算精度。若是建成壳网格的话,是不是又有另一套计算方法,这样计算精度不会降低?
发表于 2011-8-4 09:28:57 | 显示全部楼层 来自 安徽合肥
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车皮基本上考虑建壳网格
体网格,因为在厚度方向上网格数太少,会影响到它的计算精度
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 楼主| 发表于 2011-8-4 14:58:08 | 显示全部楼层 来自 北京
回复 2# cheliangdl
谢谢!!
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发表于 2011-8-5 10:55:56 | 显示全部楼层 来自 四川成都
计算精度是一个因素,模型规模又是一个因素。拿车皮来说,同样的element size,体网格厚度方向上有三层的话,精度就很好了。但是壳单元的话,就仅仅一层,节点和单元的增加不是一点点哦!!
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发表于 2011-8-5 18:21:24 | 显示全部楼层 来自 湖南长沙
体网格只画三层好像也不能解决单位自锁的问题,尤其是像车身这种变形剧烈的东西。
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