就是很好！
楼主呀，能否把这十三篇一下子給补齐喽！
liuichini 发表于 2012-4-20 17:23 static/image/common/back.gif
看来作者的工作时间还是太短了，或者是做过的分析项目太雷同了。
看得出来，作者的野心很大，挺好的，只是 ...
这位工作二十多年的，桃李满天下的博士还是教授，小生有礼了，很感谢你关注我的文章，首先回应一下，我工作不太短，七年了，正是力学专业的本科学历，而且分析的项目并不雷同，呵呵呵。
非常感谢您对我的文章的写作风格的评述和批评，可是本人更希望贵博士或教授能提出我文章里的一些技术漏洞，或理论不足，希望凭借您多年的经验，修正和完善我的假说和理念，我就心满意足了。
写这篇文章的初衷，是鉴于有五年时间只关注应力、刚度、稳定性、固有频率这样最基本的力学要素和疲劳的相关知识，大半时间用来实践和探讨航空结构的理论和工程算法，CAE计算案例倒不是很多，所以对力学理念有点个人的想法，觉得这里面关系复杂，千丝万缕，需要梳理一下其间的关系，最好形成一张网络，方便我们运用。我们的老一辈航空工程师，在分析问题时往往会使用到一些基于理论的工程思考方法，这些思考方法是综合了各种力学要素的系统性思考方法，但是这些方法十分零散，不成体系，不过很有启发，所以在他们的启发下，我就开始探讨和总结基础力学理论元素的相互关系，这种写作和研究的思考方法和理念，很罕见，有点像孙子兵法的思考方式，呵呵。不过本人功底有限，权当抛钻引玉，希望后人完善。
第五篇文章应该在我心目中是体系完备，涵盖全面的，但是这不是最终目的，我们在做CAE分析时，不能只是拿着这些理论去应对工程问题，还应该活学活用，在受力分析、模型设计、结果评判、优化设计各个阶段，都应该用理论去理解和思考问题，这样才能对问题知根知底，一通百通。
本套文章13篇，准备有一篇是讲优化设计的，这篇文章非常难写，因为我觉得我做的优化案例不是很多，至少还要再经历各种分析优化三十到五十个，才能总结出些许规律性的东西，优化需要的工程经验很多，但是光靠经验未免流于表面，如果用理论统摄大量优化经验和优秀的受力结构，或许会事半功倍，触类旁通。希望能得到大家的支持！呵呵！
这样的工程思路很值得学习。现在的学校的研究生们，整天瞎捣鼓，既不研究理论和方法，也不解决实际问题。很要看这篇文章。
期待看到其他的篇章!:hug:
谢谢分享，关注:D
it is so good information, thank you very much.
and there is a lot of cae experience or idea including the document.
各位，读了两遍后，更加觉得需要感谢一些楼主。
鄙人觉得这篇文章还是相当不错的，尤其在一些CAE结构优化的思路上写的比较全面。
而且读的过程中，让我不断的回忆自己曾经分析过的项目，回头看看当时设计者为什么做这些结构的优化。
比如在方向盘结构分析中 辐条的优化设计中 就充分体现 "局部刚度增效递减-减效递增的现象”
因此，作为CAE分析者来说，这篇文章无疑具有相当好的指导性。
当然，还是需要自己认真揣摩，根据自己的研究对象，具体问题具体分析。
很好很强大，学习了
楼主有全本的pdf吗 而不是只有其中一篇
学习学习，谢谢楼主！
好文章，学习学习
看上去很好哦，下来看看，谢谢了
好好学习学习
dddddddddddddddddddd
期待醍醐灌顶的感觉:)
辛苦了！
非常感谢分享 这种文章对于我很有用
受益匪浅啊
先膜拜一下，学习中