fridecailei 发表于 2010-5-8 23:23:07

请教一个问题 怎么做汽车减振器的流固耦合

麻烦问一下，汽车减振器流固耦合怎么做，我想做出阻尼力-速度曲线，应该注意哪些方面？麻烦帮我一下

fridecailei 发表于 2010-5-9 10:30:19

麻烦高手赐教

comeonbaby 发表于 2010-5-9 15:43:02

帮顶，同问，求教高手

zhangyanguo_85 发表于 2010-5-11 09:53:04

同问，请求高手

kevinheavens 发表于 2010-5-12 20:54:53

你这问题问的太大了，不好回答，这个实现过程类似于液压悬置的FSI分析，涉及到橡胶大变形的FSI分析，真正的双向强耦合，建议采用直接耦合法计算，而且建议使用三维模型，橡胶材料使用六面体高质量网格，网格前处理建议直接在HM或者ICEM之类的专业软件里做好然后导入ADINA进行耦合！

youthking 发表于 2010-8-5 12:05:52

我最近正在用adina做这方面的模拟。

牵扯的东西太多，橡胶的非线性、流固耦合。

希望多交流。

blond75 发表于 2010-9-14 14:52:43

我现在也想作该方面的研究，目前仍未摸着头绪，希望有更多的交流。

S-Y.Chen 发表于 2010-9-15 00:27:13

這裏有一篇簡介供參考

http://www.fea-optimization.com/adina/eNews_20070725_01_c.htm

雖然只是簡介,但是重要的設定觀念都有了

wlxjtu 发表于 2010-9-25 23:01:47

5# kevinheavens
对于橡胶大变形的FSI分析，请问您是否有所了解，想请教您

peter_pan 发表于 2010-9-26 15:31:11

多谢分享！

sbiggg 发表于 2011-11-10 13:54:33

樓上的分享真是太受用了，感激不盡

skyhawkwu 发表于 2011-11-11 22:04:18

看看上官老师的文章....

dhadhaaa 发表于 2011-11-15 16:51:45

S-Y.Chen 发表于 2010-9-15 00:27 static/image/common/back.gif
這裏有一篇簡介供參考

http://www.fea-optimization.com/adina/eNews_20070725_01_c.htm


太强大了， 这些资料都有

shuqi_chen 发表于 2012-1-30 09:33:55

S-Y.Chen 发表于 2010-9-15 00:27 static/image/common/back.gif
這裏有一篇簡介供參考

http://www.fea-optimization.com/adina/eNews_20070725_01_c.htm


看了资料
有个问题 资料中使用的是轴对称的二维模型进行的分析，这样做是不是不是很妥，因为减振器阀片位置的活塞孔并不是轴对称的
还有就是在平衡位置时阀片应当是闭合的 也就是上下腔的流体在这里是分开的 并非是流通的
这种情况该如何模拟呢

S-Y.Chen 发表于 2012-2-16 14:50:56


1. 网站上发表的是初步的分析,一方面确认可行,二方面用2D来表示较易理解
2. 将3D转成轴对衬,很多参数可以用等价的方式先处理. 例如开孔面积,如果不是连续的,那当然要将开孔面积修正成跟真实面积及效应相同. 早期FEA还没有很方便时,经常要做这样的修正的

月映清烽 发表于 2012-8-22 22:54:28

正在研究，正在学习，这个减震器很是强大。望大师之点。
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