请教一个问题怎么做汽车减振器的流固耦合

fridecailei · 发表于 2010-5-8 23:23:07

麻烦问一下，汽车减振器流固耦合怎么做，我想做出阻尼力-速度曲线，应该注意哪些方面？麻烦帮我一下

fridecailei · 发表于 2010-5-9 10:30:19

麻烦高手赐教

comeonbaby · 发表于 2010-5-9 15:43:02

帮顶，同问，求教高手

zhangyanguo_85 · 发表于 2010-5-11 09:53:04

同问，请求高手

kevinheavens · 发表于 2010-5-12 20:54:53

你这问题问的太大了，不好回答，这个实现过程类似于液压悬置的FSI分析，涉及到橡胶大变形的FSI分析，真正的双向强耦合，建议采用直接耦合法计算，而且建议使用三维模型，橡胶材料使用六面体高质量网格，网格前处理建议直接在HM或者ICEM之类的专业软件里做好然后导入ADINA进行耦合！

youthking · 发表于 2010-8-5 12:05:52

我最近正在用adina做这方面的模拟。

牵扯的东西太多，橡胶的非线性、流固耦合。

希望多交流。

blond75 · 发表于 2010-9-14 14:52:43

我现在也想作该方面的研究，目前仍未摸着头绪，希望有更多的交流。

S-Y.Chen · 发表于 2010-9-15 00:27:13

這裏有一篇簡介供參考

http://www.fea-optimization.com/adina/eNews_20070725_01_c.htm

雖然只是簡介,但是重要的設定觀念都有了

wlxjtu · 发表于 2010-9-25 23:01:47

5# kevinheavens
对于橡胶大变形的FSI分析，请问您是否有所了解，想请教您

peter_pan · 发表于 2010-9-26 15:31:11

多谢分享！

sbiggg · 发表于 2011-11-10 13:54:33

樓上的分享真是太受用了，感激不盡

skyhawkwu · 发表于 2011-11-11 22:04:18

看看上官老师的文章....

dhadhaaa · 发表于 2011-11-15 16:51:45

S-Y.Chen 发表于 2010-9-15 00:27
這裏有一篇簡介供參考

http://www.fea-optimization.com/adina/eNews_20070725_01_c.htm

太强大了，这些资料都有

shuqi_chen · 发表于 2012-1-30 09:33:55

S-Y.Chen 发表于 2010-9-15 00:27
這裏有一篇簡介供參考

http://www.fea-optimization.com/adina/eNews_20070725_01_c.htm

看了资料
有个问题资料中使用的是轴对称的二维模型进行的分析，这样做是不是不是很妥，因为减振器阀片位置的活塞孔并不是轴对称的
还有就是在平衡位置时阀片应当是闭合的也就是上下腔的流体在这里是分开的并非是流通的
这种情况该如何模拟呢

S-Y.Chen · 发表于 2012-2-16 14:50:56

1. 网站上发表的是初步的分析,一方面确认可行,二方面用2D来表示较易理解
2. 将3D转成轴对衬,很多参数可以用等价的方式先处理. 例如开孔面积,如果不是连续的,那当然要将开孔面积修正成跟真实面积及效应相同. 早期FEA还没有很方便时,经常要做这样的修正的

月映清烽 · 发表于 2012-8-22 22:54:28

正在研究，正在学习，这个减震器很是强大。望大师之点。

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

账号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[多场耦合] 请教一个问题怎么做汽车减振器的流固耦合