应用MAGMASTRESS解决铸钢件热裂问题（附翻译）！

ghinkpad · 发表于 2006-2-26 18:45:19

《1290LB 铁路货车摇枕摇枕铸件的热裂》（仅限本论坛交流！）

应用MAGMASTRESS解决铸钢件热裂问题
北美用户会议
2001年8月8日
介绍：道格拉斯史密斯
摇枕铸件的热裂
1290LB 铁路货车摇枕

ghinkpad · 发表于 2006-2-26 18:46:00

ghinkpad · 发表于 2006-2-26 18:48:11

2
1缺陷位置
a底盘裂纹b弯角热裂纹

ghinkpad · 发表于 2006-2-26 18:50:01

2
2 我们正在模拟什么
A 热态应变在铸钢件凝固时产生。
B 当钢水凝固到80－95％时，它既不是固体也不是液体。很大范围内钢水处于这种很弱的和半凝固状态，也就是凝固的糊状区。
C 当当时的热应力发展很快且垂直于凝固方向，铸件就倾向（易）于出现裂纹。
D 应变速率告诉我们当时的应变增长有多快。
E 被用来估计热裂的标准是钢水处于糊状区时的最大主应变速率。

ghinkpad · 发表于 2006-2-26 18:51:48

ghinkpad · 发表于 2006-2-26 18:53:59

3 模拟计划
A 对于这种情况，简单铸件和模型设计方案改变只估计热裂，模型填充不需要。
B 最大主应变速率必须在金属凝固80－95％时在热应力区进行评价。
C 对于凝固模拟，填充设置在80％。
D 标准的Fstime是用来估计决定金属凝固80%时的时间.
E 凝固文件每30秒保存一次,它将提供很多在凝固80-95%范围内糊状区时的应变速率结果文件。
4 模拟参数
A 铸造合金：GS-C25
B 型砂：潮模
C 芯砂：冷芯盒
D 凝固的初始温度：1565℃
E 应力分析包含的材料：铸件，浇口，芯盒，内冷铁

ghinkpad · 发表于 2006-2-26 18:57:05

ghinkpad · 发表于 2006-2-26 18:57:52

ghinkpad · 发表于 2006-2-26 19:00:28

第一种情况：底盘热裂纹
6 底盘热裂纹的Fstime grove 81% fstime =330秒

ghinkpad · 发表于 2006-2-26 19:01:10

ghinkpad · 发表于 2006-2-26 19:04:38

先发这些，感兴趣的人多，在继续发！

天山飞鹰 · 发表于 2006-2-26 21:36:00

好东西，有时间的话请再发?

问一下，哪个东西用在货车上还是客车上。好像现在高速列车的摇枕都是钢板焊接的结构。

fly_bird · 发表于 2006-2-27 16:16:53

请问：ppt中有没有涉及材料本构方面的内容？

xucaiwen · 发表于 2006-2-27 18:22:22

这个能否用PROCAST来模拟啊？不知哪位能否做来试试？

fly_bird · 发表于 2006-2-27 20:07:01

xucaiwen wrote:
这个能否用PROCAST来模拟啊？不知哪位能否做来试试？

在ProCAST中可以预测热裂。
材料本构必须选用弹粘塑性模型，因为许多参数是温度的函数，再加上预测热裂的判据本身还需要研究，因此要得到比较可靠的结果还是很困难的。

显示全部楼层 · 发表于 2006-12-21 13:30:43

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

hailang518 · 发表于 2012-5-9 20:19:58

Procast怎么模拟热裂，请高手指点。。。

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diaosongtao 该用户已被删除	发表于 2006-12-21 13:30:43 \| 显示全部楼层来自河南洛阳提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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