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[航空航天] 动力显式方法做滞回分析

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发表于 2011-10-20 09:20:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 北京
    构件的滞回分析一般使用静力隐式方法,能用动力显式方法做吗?如何可以,应该怎么加载呢?请高手赐教
发表于 2011-10-26 15:45:00 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州
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同样问题,求大侠赐教!
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发表于 2011-11-6 14:27:49 | 显示全部楼层 来自 清华大学
现在在做一个防屈曲支撑的滞回分析 用explicit可以收敛  但是力-位移曲线震荡比较厉害~ 愁苦中~~
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 楼主| 发表于 2011-12-1 11:12:27 | 显示全部楼层 来自 北京
水青泽 发表于 2011-11-6 14:27
现在在做一个防屈曲支撑的滞回分析 用explicit可以收敛  但是力-位移曲线震荡比较厉害~ 愁苦中~~ ...

不好意思,看到回复晚了,请问你的滞回分析加载位移是怎么设置的呢?还有时间控制上是怎么做的?
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发表于 2011-12-9 14:54:12 | 显示全部楼层 来自 清华大学
aiming 发表于 2011-12-1 11:12
不好意思,看到回复晚了,请问你的滞回分析加载位移是怎么设置的呢?还有时间控制上是怎么做的? ...

额 我就是用amplitude制定了一个加载制度 为了防止动力效应 我时间还是设置成了1s~

给你看一下我的inp哈


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发表于 2011-12-9 14:54:55 | 显示全部楼层 来自 清华大学
貌似刚才附件没上传完毕…

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发表于 2011-12-11 20:56:27 | 显示全部楼层 来自 湖南长沙
关注一下   问题不错
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 楼主| 发表于 2011-12-13 08:57:52 | 显示全部楼层 来自 北京
水青泽 发表于 2011-12-9 14:54
额 我就是用amplitude制定了一个加载制度 为了防止动力效应 我时间还是设置成了1s~

给你看一下我的inp ...

很感谢你的回答,我看了你的inp文件,加载制度没有问题,但是你说为了防止动力效应,时间设置成了1s~,把时间设置成1s就能防止动力效应么?应该是时间越长动力效应越小啊,也许这是你的力-位移曲线震荡比较厉害的原因吧
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发表于 2011-12-27 15:44:48 | 显示全部楼层 来自 清华大学
aiming 发表于 2011-12-13 08:57
很感谢你的回答,我看了你的inp文件,加载制度没有问题,但是你说为了防止动力效应,时间设置成了1s~,把 ...

额 我最近一直在搞这个。。。哎 发现如果用余弦曲线来模拟加载制度的方法可以防止explicit中的动力效应 我发现在explicit里面 加载制度只要没有太大的尖角就可以有效减小动力效应~~

不知道呀 我也在研究 多多探讨哈~
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发表于 2016-4-28 09:45:34 | 显示全部楼层 来自 湖南长沙
楼主你好,请问你用动力显式分析做滞回怎么样了?我的滞回曲线有很异常,想知道是怎么回事,附上我的滞回曲线,谢谢楼主了

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发表于 2017-2-24 17:08:33 | 显示全部楼层 来自 上海
请问动力分析做滞回曲线成功了吗
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