请教圆角应力计算结果

blueprint2003 · 发表于 2012-8-26 20:51:45

由于基于扭振结果和pu计算结果得到的圆角安全系数相差很大，所以对各转速下所有圆角都进行了应力计算，由于相关专业知识还在学习中，对计算的结果合理性还不能进行清晰的判断，所以请大家指点下。
首先是计算的结果数据

1 最大圆角应力出现在靠近飞轮端的主轴颈圆角处，er看内燃机设计一书指出 “由于曲轴疲劳破坏主要是弯曲疲劳破坏，主轴颈弯曲应力较小，而且元教主的最大弯曲应力时压应力，因此，一般情况下主轴颈不进行疲劳强度计算。最大misses应力出现在主轴颈圆角处是否合理呢？

2 计算后应力大小与安全系数曲线没有对比价值与两种安全系数结果均不吻合，那么安全系数的计算结果是否还有用呢？

wudihaloo · 发表于 2012-9-4 18:58:06

好专业，看8懂~

blueprint2003 · 发表于 2012-9-5 06:46:05

非专业人士做的。

DrLan · 发表于 2012-9-16 17:35:50

1、最大misses应力出现在主轴颈圆角处是否合理呢？
蓝：曲轴圆角应力必须校核。因为曲拐的重叠度区域截面尺寸，会影响圆角应力。

2 安全系数的计算结果是否还有用呢？
蓝：必须校核！

blueprint2003 · 发表于 2012-11-15 08:42:03

DrLan 发表于 2012-9-16 17:35
1、最大misses应力出现在主轴颈圆角处是否合理呢？
蓝：曲轴圆角应力必须校核。因为曲拐的重叠度区域截面尺 ...

您校核的意思是什么呢是必须对这个安全系数结果校核呢还是必须采用这个安全系数结果呢

lym8508 · 发表于 2012-11-20 22:17:18

是对圆角的强度进行校核。
采用不同的边界条件以及不同的计算方法，将会有不同的评价准则来评判曲轴强度是否可靠。方法不统一，不能用同一安全系数标准来评判。

DrLan · 发表于 2012-11-20 22:35:55

本帖最后由 DrLan 于 2012-11-20 22:38 编辑

可以象lym8508所述，用不同的CAE方法来校核。
我说的主要是：
1、扭振测量的校核
2、曲轴单体的强度试验校核

DrLan · 发表于 2012-11-20 22:37:53

你的计算结果表明，曲轴很安全，挺好的，方法和模型的差异会带来一些不同，不过不用纠结于此，只要输入数据没错，可确定，该曲轴是安全的。

blueprint2003 · 发表于 2012-11-21 15:57:15

好的谢谢蓝博士

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