轮轨接触分析问题

zylcjf

请教一下大家我做的轮轨接触分析为什么总是车轮穿透到钢轨内部？在接触向导中我法向接触刚度设置的已经足够大，Initial penetration选择exclude everything，Automatic contact adjustment选择close gap。材料的设置我是用的双线性随动强化模型。力施加在了图中车轮轴的中心处。最后得到的Mises等效应力大小正确，但就是得到的云图如下面图所示轮轨穿透了。

senja

接触面和目标面的选取方面楼主不知道有没有考虑过。如网格密度、两者材料刚度、高低阶单元等等。
另外，楼主可以考虑使用对称接触，这样可以有效减少穿透量。

fangqi

可否把程序贴出来研究一下

zylcjf

fangqi 发表于 2012-11-2 11:07
可否把程序贴出来研究一下

不好意思啊，命令流用的不熟，我用的GUI界面操作的。

zylcjf

senja 发表于 2012-11-2 09:57
接触面和目标面的选取方面楼主不知道有没有考虑过。如网格密度、两者材料刚度、高低阶单元等等。
另外，楼 ...

问题解决了，感谢解答。

zzy906

zylcjf 发表于 2012-11-5 20:56
问题解决了，感谢解答。

楼主你好，我也在做这方面的分析，我把下面的目标面直接用rigid，不画网格，接触面（轮子的外表面），把轮子划分网格，把轮子内孔约束，载荷加载轮轨的底面(面载荷），计算出的结果差好几个数量级，材料常数没问题，我没考虑材料的非线性，这是怎么回事？求解答

zylcjf

zzy906 发表于 2012-11-6 17:13
楼主你好，我也在做这方面的分析，我把下面的目标面直接用rigid，不画网格，接触面（轮子的外表面），把 ...

不好意思，今天才看到你的留言。你的这个方法很独特啊，载荷是加在钢轨上，与一般的作法完全相反。我看过的文献都是轮和轨全画网格，接触处还要细化，载荷加在轮上，你的这种作法没试过我不知道对不对。接触问题本身就是非线性问题，你不考虑非线性这个不大合适吧。

wangzili_2008

你好楼主，我刚开始也是做轮轨接触的，但是还没有入门，有啥写这方面的资料没介绍一下，能不能加我的QQ请教你一下，谢谢。QQ：312223425