轮胎滚动阻力模拟

qdzpx123

发一篇滚动阻力模拟的文章，不知道各位有用过这个模型的没？（受大小限制分了三个包）

qdzpx123

hanshikai 发表于 2014-3-26 10:17
感谢分享。
看了一下，是很新的文章，不过讲的问题确实很基础。
关于“轮胎载荷”中【将轮辋宽度从初始值16 ...

回老大，我刚稿轮胎有限元，这一点我也很疑惑，看图中轮胎是没有装配轮辋的，文中提到胎圈横向上的总位移：25.4mm，跟轮辋宽度从165.1mm→139.7mm也对应不起来，而且实际中胎唇位置是不动的（无论装配还是与轮辋固定）
还有一个我不明白的地方是“施加不对称的负载”
说的不当的地方请指正。

hanshikai

感谢分享。
看了一下，是很新的文章，不过讲的问题确实很基础。
关于“轮胎载荷”中【将轮辋宽度从初始值165.1mm(6.5in)变为最终值139.7mm(5.5in)】讲的是什么呢？是说的轮胎的胎趾部位吧。

希望你能帮我看一下我的帖子【稳态滚动轮胎的接地应力分布情况疑问http://forum.simwe.com/thread-1100920-1-1.html】，再次感谢。

hanshikai

qdzpx123 发表于 2014-3-26 11:47
回老大，我刚稿轮胎有限元，这一点我也很疑惑，看图中轮胎是没有装配轮辋的，文中提到胎圈横向上的总位移 ...

非常高兴能和你一起交流。

我觉得可能是翻译的不准确。
【看图中轮胎是没有装配轮辋的】
在必要的时候（至于是什么时候我也不清楚）才会将轮辋模拟进去，通常对轮胎的内圈施加约束即可，降低接触的复杂程度。

【文中提到胎圈横向上的总位移：25.4mm，跟轮辋宽度从165.1mm→139.7mm也对应不起来，而且实际中胎唇位置是不动的（无论装配还是与轮辋固定）】
第一点，胎圈横向位移中横向是什么方向？而位移又指的什么？为何会有位移？
根据ABAQUS的documentation模拟方式，胎圈（施加了刚体约束）可以在垂直路面的方向上 向下移动（也可以保持轮胎不动，而使路面向上移动）
第二点，关于“轮辋宽度”，不知所云，另外上面提到胎圈会被施加刚体约束，两侧胎圈也不会有相对位移。

【施加不对称的负载】
这篇文献没有模拟侧偏侧倾等非对称工况，施加载荷是对称的（充气压力，车轮轴荷载），BC对称。
而结果会是非对称的，这是由于子午胎的非对称陈结构所致。

个人理解，难免有不足、疏忽、甚至错误。欢迎交流。谢谢

hanshikai

另外还有一点是关于文中第二幅插图，纵坐标不应该是【力】吧，应该是【力矩】。
进行稳态滚动模拟的时候通过输出轮心处反力矩来判断自由滚动解，也就是0力矩对应的解。

只有静止时候才可能在图中所示的纵向上力（单位是N）为0.

qdzpx123

hanshikai 发表于 2014-3-26 13:32
非常高兴能和你一起交流。

我觉得可能是翻译的不准确。

指的是在aba的帮助文档的例题当中么？（附件英文版文章）

hanshikai

非常抱歉，#5所述有误。
请参照 例题手册【3.1.2 Steady-state rolling analysis of a tire】

qdzpx123

hanshikai 发表于 2014-3-27 15:03
非常抱歉，#5所述有误。
请参照 例题手册【3.1.2 Steady-state rolling analysis of a tire】 ...

多谢提点，老大对aba分析轮胎的动平衡有了解么？（工况是，钢带的位置不对称，往一边偏了几毫米，导致轮胎有一个锥向力，难以操控。）

Laina

hanshikai 发表于 2014-3-26 13:32
非常高兴能和你一起交流。

我觉得可能是翻译的不准确。

轮辋的位移可能是设计时有宽一寸或宽半寸设计，设计完装上轮辋要收回宽的这部分，就是25.4mm或12.7mm，这是设计时的事吧

山清水秀春暖花

好主题，好文章