CMVDR294中正面碰撞评价指标的物理意义

快到篮球场来 · 发表于 2015-9-5 19:36:37

本帖最后由快到篮球场来于 2015-9-5 19:38 编辑

这里面的CFC1000、180、600，它们的物理意义能否有走过路过的帮忙讲解一下呢？

gaosou21 · 发表于 2015-9-8 21:45:44

滤波啊数据采集的点数不一样

快到篮球场来 · 发表于 2015-9-9 07:16:41

gaosou21 发表于 2015-9-8 21:45
滤波啊数据采集的点数不一样

上信号的时候睡着了~那请问这为什么会成为正面碰撞的评价指标呢；虽然有的地方安全气囊说是头部撞击加速度不超过100g，胸部变形小于75mm，腿部撞击小于10KN、

gaosou21 · 发表于 2015-9-10 14:52:25

快到篮球场来发表于 2015-9-9 07:16
上信号的时候睡着了~那请问这为什么会成为正面碰撞的评价指标呢；虽然有的地方安全气囊说是头部撞击加速 ...

加速度曲线出来的点很多的，滤波的不一样得到的值也会不一样，成为指标可能是为了大家统一一致吧，呵呵。仅做参考，你试试看诺。

快到篮球场来 · 发表于 2015-9-10 16:46:51

gaosou21 发表于 2015-9-10 14:52
加速度曲线出来的点很多的，滤波的不一样得到的值也会不一样，成为指标可能是为了大家统一一致吧，呵呵。 ...

~那我到时候试试，静态点爆试验台现在还没有搭建起来

快到篮球场来 · 发表于 2015-9-10 16:47:41

gaosou21 发表于 2015-9-10 14:52
加速度曲线出来的点很多的，滤波的不一样得到的值也会不一样，成为指标可能是为了大家统一一致吧，呵呵。 ...

~那我到时候试试，静态点爆试验台现在还没有搭建起来

快到篮球场来 · 发表于 2015-9-10 16:55:56

gaosou21 发表于 2015-9-10 14:52
加速度曲线出来的点很多的，滤波的不一样得到的值也会不一样，成为指标可能是为了大家统一一致吧，呵呵。 ...

~那我到时候试试，静态点爆试验台现在还没有搭建起来

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