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轨道交通设备设计与维护——动车踏板受力分析仿真APP

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发表于 2025-2-7 10:13:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 北京
本帖最后由 IBEsim 于 2025-2-7 10:14 编辑

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。根据服务范围差异,轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。

轨道交通行业的健康发展,离不开其各部件的良好协同工作。使用仿真APP能够在研发初期,在虚拟环境中对各部件在不同工况下的性能指标进行直观展示,从而识别潜在设计缺陷,指导设计优化。

与传统仿真软件相比,仿真APP是更加高效、便捷、易的仿真工具。无论是设计工程师还是试验测试人员,都无需掌握专业的仿真知识,便能轻松上手使用:只需在浏览器中打开仿真APP计算页面,简单设置各项参数,即可一键在线计算,快速得到仿真结果,从而优化设计方案、提升测试效率,降低研发成。对于较复杂的仿真结果,还可以在线咨询仿真APP开发者,获取专业的仿真结果分析指导。

整理了10款用于轨道交通设备设计与维护的仿真APP,供您体验:forum.simwe.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1350162。不符合要求,还可以个性化定制。

下面介绍一动车踏板受力分析仿真APP:

地铁缓冲器是列车在启动、刹车以及发生碰撞时,吸收和缓解冲击力的重要装置,直接关系到乘客的舒适性和列车的安全性。缓冲器的模态特性,即其固有频率和振型,决定了它在受到外界激励时的响应方式。如果缓冲器的固有频率接近列车运行或外界干扰的频率,可能会引发共振,导致缓冲器的振动放大,影响其吸能效果和使用寿命。

该仿真APP适用于地铁系统设计工程师、结构分析师及缓冲器制造商,通过建立缓冲器的三维模型,用户可以定义材料属性、边界条件、结构参数等,进行模态分析,得到缓冲器的多阶固有频率和振型。通过分析振型,用户可以清晰地了解缓冲器在不同频率下的变形模式,识别出可能导致共振的区域,从而进行优化设计,确保缓冲器能够在实际应用中有效缓解冲击力。






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