【讨论】有没有哪位朋友做的课题关于轮胎的？

yongby

ABAQUS也是不错的，提供的用户接口很多，便于植入自己的橡胶本构模型，我们这里有人还用它进行轮胎温度场的解耦计算。
不知道Wingy采用的是什么橡胶本构模型？而帘线的试验数据怎样获得的，其拉压性能如何考虑？仅做静态分析就想毕业，在我们这里好像不大现实，ABAQUS的算例就完整的给出了静态分析的例子。

amychenlu

wingy:你好！
我现在计算时出现了问题，模型有几个层单元根本不显示层，不知道怎么回事变成了45solid的体单元了，很着急！，谢谢看来你对轮胎又很高的造诣，不知你能否帮我一下。我的QQ：67401300

gglang

ssrrjjzym ，wjunhx
你们好：  
关于轮毂的有限元分析，有些边界条件的问题想向你们请教：  
弯曲实验：车轮在实验台上，通过一根轴对车轮加一个弯矩。这个模  
型的边界条件怎么加比较合适呢？  
我有两个想法：  
一个是轮边缘固定，中间加弯矩。但弯矩怎么加？  
一个是轮中间与轴接触的地方固定，在轮边缘上加弯矩。  
弯矩的加法是个问题，是不是需要把轴也做上？但是，轴与车轮的连接怎么处理呢？  
径向实验：对车轮加一径向力，但需要通过轮胎传递到车轮上。车轮的受力区域是多大？面上的力的分布函数怎样？  
同样，冲击实验：车轮非水平放置，有一定角度，冲击是砸在轮胎上，车轮的受力区域，力的分布函数怎么确定？  
还说知道IDEAS做的不错，我会用IDEAS，能介绍以下IDEAS的做法吗？  
  
问题很多，见笑了。希望不吝赐教。谢谢！！  

wjunhx

    哥们，赐教谈不上。
  
    我也不是很懂。但我建议你，在轮胎载荷在钢圈上的分布按余弦分布。大概在170~65度之间。并且与轮胎的刚性有关。
  
    加载范围可以加载宽度大概50mm的地方。我们可以给你做试验模拟以下，我们有大型的径—侧向试验台，惯性试验台。关于轮胎的几乎所有试验我们都可以做。
  
    有机会常联系。可以看看你的机轮模型吗？
  
     具我掌握的资料。国内目前没有将轮胎和轮辋结合在一块的有限元计算模型。
      我们属于保密单位。有些话题不好在网上谈论。QQ952020。

gglang

呵呵，可以理解。
我查到的分布角度在80~90左右。
另外，在NE nastran 的网站上有个轮胎和轮辋结合在一起的冲击仿真，看着真是羡慕。如果轮胎和轮辋分开的话，该怎么做呢？

ssrrjjzym

  在PM里我和你有过探讨，你的后一种作法还是比较实际的，只是固定要选择安装盘！在国内可能大家真的只做轮毂或者轮胎的分析！

amychenlu

wingy:
模型建好后准备计算，可是却出现错误提示：单元4和单元6的jkl节点所属的层应该是0或正数，可是这两个单元根本就不是层单元，后来将模型重新改了以后，还是同样的错误，此后又修改了n次，错误提示仍然是4、6单元错了，现在真不知怎么办才好，若是你能帮帮忙，不胜感激！我现在都快急疯了，若是你可以帮请与我联系， 关于米其林的资料是导师帮找的。

tirerubber

你好：我毕业后在轮胎厂做子午胎技术工作，工艺方面的问题可以问我，另外
，米其林轮胎的胶料不太一样，在材料参数设置上要注意。

qiuzhixue

我也是做橡胶CAE模拟的用的是MARC，希望有人一起交流。
QQ：58867312
TEL：0574-86801219

qiuzhixue

希望Wingy能给予帮助，将你的QQ发一个给我。谢谢！我也是做橡胶的。
  
qiuzhixue@126.com

yanhw

Wingy ：
目前充气误差在0.5％。
请问，充气误差是一个什么概念。