【分享】2003年中国汽车工业优秀科技人才奖获奖人员

Aime

1.朱正林 男 1941年12月出生，江苏江阴人，中共党员，研究员级高级工程师，1964年7月东南大学汽车专业毕业.毕业后一直在跃进汽车集团公司（原南京汽车制造厂）从事汽车设计工作。先后担任过南京汽车研究所所长、南汽副总工程师、跃进汽车集团公司副总经理。八届、九届人大代表。现为中国汽车工程学会常务理事、江苏省汽车工程学会理事长、江苏省机械工程学会常务理事长。
  
　　80年代，作为车型主任设计师，完成了NJ131轻型车系列的开发和投产工作，实现了跃进汽车集团公司的老产品换代工作，脱掉了“嘎斯”帽子，使该系列产品成为当时国内轻型汽车行业中的知名品牌。90年代在NJ131系列基础上进一步拓宽产品系列，主持并开放出二代产品整车和各类底盘，深受广大用户的欢迎，使企业进入了一个快速发展时期。该同志负责的项目跃进“NJ131系列车开发”、“跃进牌NJ1061、NJ1061S系列车型开发”、“跃进牌NJ1403、NJ1062系列轻型载货车开发与投产”分别于1958年、1991年和1998年获得部级科技进步三等奖。
  
　　进入21世纪，为适用国防建设的需要，组织并完成了二代一吨级军用越野车NJ2045系列车型的开发。该项目获得了2002年度中国汽车工业科技进步奖二等奖。现应军方的要求，继续主持IVECO二代军车的设计开发工作。
  
　　该同志自90年代担任集团副总师及副总经理以来，很抓科技创新工作，使南汽获得50多项省、部级科技成果，并获得了广泛的应用。他本人作为课题负责人在2000年完成了轻型客车动态优化设计项目，并获得中国汽车工业科技进步奖二等奖。
  
　　该同志由于贡献突出，先后获得如下荣誉：1987年南京市劳动模范；1998年江苏省劳动模范，全国“五一”劳动奖章和全国优秀科技工作者；1995年被国家计委、国防科工委、国家科委和国家经贸委评为国防军工协作配套先进工作者。

Aime

2.王建军 男 1957年2月生，湖北陨西人，中共党员，研究员级高级工程师，1982年2月毕业于华中学院机械工程一系机械制造工艺、设备及自动化专业。2002年10月考入华中科技大学在职工程硕士研究生。历任东风汽车公司设备制造厂设计科副科长、科长总工程师、厂长兼总工程师。湖北机械工程学会理事，湖北省汽车工业学院机械系教授。
  
　　自1982年以来一直从事汽车装备设计制造技术工作，主持并承担了二十多项重大项目的研究、设计、开发、制造及技术管理工作，为东风汽车公司及汽车行业制造了多项技术先进、结构新颖、具有完全知识产权、国内领先水平的专用设备及自动线，成果在公司内外多次获奖。其中获得汽车工业科技进步二等奖的项目有《富康轿车发动机缸体缸盖加工自动线》；三等奖的项目有《EQX29差速器壳加工自动线》、《东风本田雅阁轿车加工及新型高速精密刚性多轴箱、夹具的开发与研究》。获得东风汽车公司一、二等奖的项目有《EQX24叉子耳孔加工自动线》、《EQX29差速器壳加工自动线》、、《主轴倒置式数控立车的开发与应用》；二等奖的项目有《设备制造厂CAD应用集成系统》、《富康轿车缸盖加工4条自动线》、《发动机缸体缸孔、止口精加工机床的开发研究》等。
  
　　鉴于该同志在科研和技术开发中所做出的突出贡献，先后被评为东风汽车公司优秀科技青年、中国机械工业科技专家、湖北省科技专家、并入选湖北省新世纪高层次人才工程第二层次人选。

Aime

3.许宪志 男 1956年7月生，山东阳谷人，1974年3月参加工作（下乡知青），恢复高考后考入清华大学汽车专业。1982年7月毕业后一直在一汽青岛汽车厂从事产品开发工作。1996年7月起任一汽青岛汽车厂副厂长，主管产品开发，2000年2月调一汽长春汽车研究所任所长助理。2001年3月起至今任一汽技术中心副主任，主持一汽集团中重型卡车系列产品技术升级；大总成及驾驶室开发；超级重型平台产品开发等工作。
  
　　该同志在青岛汽车厂工作期间，紧跟市场，成功的实现了解放柴油载货车平头驾驶室换型，组织实现了工厂换型改造，从而扩大了市场的覆盖面，使青岛汽车厂从一个不知名的年产几千辆的小厂发展到年产几万辆的中、重型货车的大型企业。
  
　　该同志自2000年调一汽集团技术中心工作，主管中、重型货车产品开发工作，能从市场研究着手，组织近、中、远期三个层次产品开发，整车和总成系列不断拓宽，形成载货车从4吨到30吨十几个系列；2000年至2002年一汽集团中、重型货车大量采用平头驾驶室，在产品开发的支持下年平均增长率达到30%，2002年产销达20万辆，销售收入300多亿元，成为世界上中、重型货车单一品牌销量最大的企业。与此同时，该同志主持了卡车降油耗项目，通过整车匹配技术的提高和创新，实现了系列卡车降低百公里油耗3升的目标将会带来巨大的社会经济效益；
  
　　在研究开发工作中，该同志注意消化吸收国外先进技术，结合本单位实际，组织制定了产品开发流程，设计规范，计算机和试验手册；推广应用CAE技术，从传统的强度计算向性能预测拓展，并建立了整车、发动机、驾驶室、变速箱、车桥等总成的CAE分析体系；采用“轻量化、摸块化”等一系列新技术，提高整车的技术含量，促使一汽技术中心的开发技术和技术管理水平迈上一个新的的台阶。
  
　　由于该同志的特殊贡献，2001年被评为一汽集团立大功个人。