在汽车应用方面，Autosea与Sysnoise区别

内燃机博士

低频声很难消除，中高频声则可以利用吸声材料就可交好的解决掉

nonpareil

正常的工作频率低频为：1500Hz以下
中频为1500－－－15000Hz
高频为150000以上

heavy

ESI集团的全频段振动噪声分析方案问世
    ESI集团日前在2005年国际噪声大会(InterNoise 2005 Rio de Janeiro)——噪声控制工程国际会议与展览会上宣布，正式推出PAM-VA One方案。PAM-VA One据称是第一个用于仿真全频段振动噪声系统的整合环境。此产品的发布代表着ESI集团在振动噪声仿真、分析和设计方面的最新创新。

    PAM-VA One方案把有限元分析(FEA)和统计能量分析(SEA)集中于一个易于进行仿真的环境。另外，软件在建立和解决整个耦合的FEA/SEA仿真时还采用了艺术的方法。这一重要的理论突破大大拓展了对振动噪声问题进行仿真的类型范围。从2004年以来，世界上汽车，航空和铁路领域的巨头企业都参与了ESI集团的结构噪声共同体(***NC- Structure-borne Noise Consortium)项目，对发展和验证PAM-VA One方案做出了重要的贡献。

    PAM-VA One方案包含有一系列的内部求解器，从而可以满足分析的需要。另外，这一工具软件还包括有与外部求解器的接口，以确保与目前振动噪声分析和设计过程的兼容性。PAM-VA One方案具有很大的灵活性，可以让用户选择基于成本、时间和计算资源的最佳仿真方案。这一软件还包含有强力的管理工具，以快捷地根据CAD和FEA的资料建立仿真模型。PAM-VA One方案还提供了一个广泛的附加模块库，以确保软件可以集成于现有的CAE和设计过程中。

    ESI集团振动声学研究负责人Phil Shorter博士表示：“这一软件是ESI集团在研究和发展方面做出很大努力的结果。我们很自豪地对外宣布这一产品。在研究的过程中，我们与我们的主要客户和研究领域的合作伙伴进行了密切的合作，以确保软件的实用可靠性，并能够满足世界上主要用户的需要。”

    PAM-VA One方案，一个全频段振动噪声分析的仿真环境，将于2005年10月正式面向用户。

tlouise

这么多软件公司在中国推销自己的商业化软件，但是这些公司真正帮助过中国用户应用这些软件码？这些软件在中国成功应用的例子有多少？？？？？？？？？？？？？？？？？？

muyun0913

听说过，只是不知道计算结果怎么给， 低频给节点或单元信息、高频给子系统？那么全频段内计算结果统一到子系统？那中频段呢？是不是要把有限元计算与统计能量计算的结果加权平均？
还请楼上的兄弟详细解释一下！

bluegangster

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