抽空整理了一下法拉利跑车图片，遗漏的大家帮忙补一补

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F40发动机仓

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F40座仓

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FM40

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Maranello550

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银色Maranello550

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550-Maranello内装饰

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Maranello575

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Maranello575 GTC

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Maranello575 GTC

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Maranello575 GTC的PP

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612

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F430

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F430 spider

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F430的PP

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F360 spider

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ENZO

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ENZO

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FXX

法拉利已围绕FXX型车为其热心用户开发了一套真正富有创新精神的技术组合程序。
FXX是在Maranello有史以来生产的最高档跑车，它将把法拉利最有价值的用户变为真正的“跃马试车手”(Prancing Horse Test Drivers)。在此特别程序中获得的数据和经验非常重要。事实上，从这些高水平业余“用户试车手”处得到的反馈信息将用于对比及补充来自Michael Schumacher、Rubens Barrichello以及法拉利内部专业试车手的意见。

　　大约有20辆车现正处在制造过程中，用户可以通过购买它们中的任何一辆参加FXX项目。事实上，他们将加入法拉利车队，并在“跃马”技术员和专家的直接关注下驾驭新车。

　　FXX是法拉利的特殊限量赛车制造知识和其丰富比赛经验相互结合的成果。它将提供一个基本框架，未来的极限车型将在这个框架的基础上设计。这款异常强劲的FXX在各方面都将有绝佳表现。

　　FXX尚未获准上路，所以还不能成为比赛用车。它目前仅是一个专门研发项目的一部分，该项目即包括了这群史无前例的用户试车手。

　　FXX采用了强大的6,262 cc V12引擎，它能以8,500 rpm的转速达到800 hp的功率。它的齿轮箱来源于F1赛车的设计方案，换档时间不到100ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。

　　Fxx的气体运动学外观设计尤其具有创新性，其形状能使向下压力比之前所能达到的提高40%。此外，可调整FXX的活动阻流板设置以适应特定赛道。

　　法拉利与普利斯通公司合作，为这款车型设计了专用的19”光滑车胎。Brembo为FXX的特大号合成陶瓷碟刹器设计了特殊的刹车冷却与踏板系统。

　　用户试车手也可与一位乘客分享他们独特的驾驶体验。车内可安装第二个座椅。

　　复杂的遥测系统实时监控39种车辆运动参数并给出反馈，这才是真正令FXX与众不同的地方。而且，这套系统还可按特定情况的要求记录其他数据。

　　法拉利的技术人员将研究并与每位用户试车手讨论这些从驾驶中得到的信息，以求不断改进这辆车。

　　FXX项目还包括参加今后两年由法拉利公司组织、在各条国际级赛道上举行的一系列赛事。在这些活动中，将有一支正式的技术员团队，以向用户试车手提供支持与帮助。

　　除了这些独树一帜的正式赛事以外，用户也可在私人时段内独自将车开出去。对于希望把车留在Maranello的用户，他们的爱车将由法拉利直接运送到欧洲各赛车场，以参加预定赛事。

　　除了该车的卓越性能和此项目的独特内容以外，每辆FXX还将附带特别驾驶课程。课程的教员当然都是职业车手，地点为Fiorano 赛车场，法拉利就是在那里进行最重要的F1单座车测试的。

　　在为每位车手量身定做座椅和踏板之后将进行传统的“shakedown”测试，接下来举办一节用于教授试车方法的训练课。

　　经过仔细的用户顺序选择过程之后，第一批FXX车将在今年底交付。目前，正在Fiorano对其进行最初测试。每辆FXX及其相关项目总售价为150万欧元(不含税)，参加项目的申请正在接受一个内部特别委员会的评估。

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