- 积分
- 87
- 注册时间
- 2003-12-29
- 仿真币
-
- 最后登录
- 1970-1-1
|
楼主 |
发表于 2006-6-19 11:27:15
|
显示全部楼层
来自 湖北武汉
4 结束语
从上述的理论和实例分析看出:本文提出的EPS系统各信号间和信号与规定界限值间进行比较的故障诊断方法具有明显的简单、可行、容易与主控制程序协调设计和调试等特点。而且在试验台上我们通过人为设置各种故障(如短路、断路和接触不良等),然后观察故障灯显示情况,也显示了该比较自诊断方法具有明显的可行性。此外,虽然这种比较故障诊断方法是基于转向柱驱动(Column Drive)的电动助力转向系统(EPS)上研究的,但是其故障辨识的基本原理具有广泛的通用性,因此该故障自诊断系统设计思想同样也适用于小齿轮驱动 (Pinion Drive )、齿条驱动 ( Rack drive ) 的EPS和其它的电控系统。
参考文献:
References:
[1] Saitou Shigeki.HITACHI LTD.Electric Power Steering Device[JP].专利号:JP58133957,1983.8.9 资料来源:http://ep.espacenet.com/
[2] Yasuo Shimizu and Toshitake Kawai. Development of Electric Power Steering[J]. SAE Paper 910014 :1-15
[3] 南建辉,熊鸣,王军茹.MCS-51单片机原理及应用实例[M].北京:清华大学出版社,2004.3
[4] Sanket Amberkar, Mark Kushion, Kirt Eschtruth and Farhad Bolourchi[J] ,Delphi Automotive Systems, Diagnostic Development for an Electric Power Steering System, SAE Technical Paper Series, 2000-01-0819
[5] 王幸之,王雷,翟成,王闪.单片机应用系统抗干扰技术[M].北京:北京航空航天大学出版社,2000
作者简介
作者简介:叶红弟(1976-),女,浙江金华人,江苏大学硕士研究生,讲师,主要从事车辆动力转向机电一体化研究。 |
|