迷茫，难以抉择

jumper · 发表于 2006-9-14 18:50:02

前些天，一外国老兄打一电话，问偶有没兴趣做监造。从薪水上讲开的挺高，很是有诱惑力。
偶现在做的是设计，和监造比，工作环境是要好多了，可米少啊，总觉的钱不够花。
去做建造的话，就要离开上海一段时间，而且项目结束之后干嘛呢？再回现在的公司做设计估计是没什么指望了，而且也不太愿意一直漂泊。以后何去何从呢？困惑！
当局者迷，旁观者清啊！望各位兄弟姐妹们能给出出注意。

Offshorean · 发表于 2006-9-14 21:21:41

如果你以前没有做过监造,那很有必要去做现场监造,实践出真知!很多在设计院弄得东西去现场就不是那么回事,做了现场回去做设计,这样船厂的兄弟会感谢你的,因为你为他们着想啦..呵呵!!况且还监造钱多,如果是去外企或者外国干干,更加提高自己的含金量啊!回来以后,你会发现原来的公司不久是那么回事.!
去吧,兄弟!

jumper · 发表于 2006-9-15 00:16:44

谢谢Offshorean兄弟!
因为公司本身就有监造的业务,以前设计负荷不足的时候也曾做过一段时间。
偶现在就在外企，不过也没觉得自身因此而提高了多少含金量。
困惑和迷茫的是，时至今日，还不能给自己明确一个方向，或者说是目标。
正如在偶的前一篇帖子《船舶行业就业全景图(Jumper版)》中所描述的，做船这一行的，可从事的工作很多，可究竟哪种最适合我呢？继续迷茫。。。

kittyhello · 发表于 2006-9-15 10:34:04

监造现在的行情一般在2000USD~3000USD per month，也就是说在15000RMB~25000RMB每月，试想你做一年，也就是18万到30万，再对比一下你现在的收入，比如说6000RMB每月，那么也就是说至少你做一年监造相当于做2.5~4年目前的工作。反过来想一下，也就是说你有1.5~3年的时间可以用于找另一份工作。不知道这样说你明白不？还有，监造合同后期，你应该考虑再找另一份监造，并向人家说明你前面的监造经验。哈哈，财源滚滚啊。

jumper · 发表于 2006-9-15 18:23:03

谢谢斑竹捧场！
那位洋老兄给偶开的倒是比斑竹说的上限还高些。
如果偶还是刚工作不久的毛头小伙子，那肯定毫不犹豫就去了。如今觉得做监造除了钱途不错，不会有什么成就感。要是去了，估计以后也就走监造这条路了，以后要想安稳些的话，可以往船级社混。看上去这条路还可以，可这是偶想要的么？

weigx0814 · 发表于 2006-9-15 19:05:16

呵呵，还是尝试一下更多的工作吧

做的东西多了，自然本身的价值就提高了，只有做过才知道自己更适合做甚么？

既然你动过想法，那说明你对自己的工作也不怎么满意哈，还是去吧，尝试一下没有坏处

建议一下，偶甚么也不懂

Offshorean · 发表于 2006-9-16 14:16:23

其实所谓的前途无非就是两种，一种是打一辈子工，一种就是自己出来干。我想年轻的时候就是要多尝试不同的工作，这样以后是继续打工还是自己干都有好处。进船级社最好是现场和设计工作都做过。不过做现场验船师太辛苦，太危险，挣的都是血汗钱，“一分钱三个浪”，如果有机会做审图稍微好点。在国外，船级社的工作太一般了，相比于CCS，在船东和船厂面前没有那么风光。。

lucky_fxh · 发表于 2006-9-18 16:03:56

是呀,有时很困惑的,不知道下面该怎么走?
做设计吧,感觉有前途,但钱少,在上海根本买不起房.
做船东吧,钱是多点,但常年四处流浪,不着家.活又累又危险,前途茫茫.

想知道楼主最后的选择.

jumper · 发表于 2006-9-18 17:59:16

lucky_fxh

本周偶会下定决心的，洋老兄本周内会将合同发过来。看好合同的具体条款后，偶会做一决定。毕竟，如果要走人的话，也得提前个把月和现在的公司打声招呼不是。

jorgenhojmann · 发表于 2006-9-19 08:01:20

呵呵，一看就知道JUMPER老兄是个厚道的人！
祝事业有成！
（成了以后，还是要拉兄弟们一把哦！：））

lbeny · 发表于 2006-9-19 23:07:38

呵呵，好男儿志在四方嘛。祝楼主一切顺利！

显示全部楼层 · 发表于 2006-9-20 18:54:02

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stig_x · 发表于 2006-9-25 13:19:34

兄弟，如果你是一个很有理想的人，鄙人劝你就不要去了。。。如果考虑钱，那当然要（其实有一个误区，当你能挣3W时，可能你并不会感到快乐多少）

做监造并不是大家想象的那样，可以学到很多东西(监造中的技术，很多在设计中没有任何意义,船体中最多的是看焊接质量，请问对设计有什么帮助？），因为建造和设计考虑的根本不是同一回事，即使是很好的设计理验在建造时我们根本不想做那么多。在监造行业中说得最多的是三分技术，七分为人。呵呵，知道是怎么回事了吧

别看现在船东和船检很好（在船厂地位），但随着中国的造船发展，迟早要走上韩国的模式（我听一个韩国船东说过：在韩国做船检还没有在船厂拿的多，而且很没地位，船厂的人高兴时跟你讲讲，不高兴时理都不理你）

呵呵，比较乱。只是希望兄弟慎重考虑!

jumper · 发表于 2006-9-25 16:07:22

监造这行当偶也知晓。Stig_x兄弟所言大多都极为赞同，只是觉得走上韩国的模式为时尚早，如果在中国船厂比船检拿的都多（如今船厂当头头的不在讨论范围之内），那中国的劳动力优势就丧失殆尽，接订单就难了。说起韩国，如果能去韩国做船东倒也不错，6，7K刀，做个几年回国养老，呵呵

何为理想？
记得小时候，老师问理想是什么，答案很多，科学家/工程师（那个时候觉得工程师和科学家是一个级别的，呵呵）/老师/解放军....现在许多小孩子的理想大多都是当官，当大款了。

现在的理想是什么？扪心自问，好像已经失去了理想。从肤浅的层次上讲，无非想钱包鼓一些，日子过得舒坦一些。深一步，泛泛的讲，能得到自我价值的体现。踏入船舶这个行业后，怎样才能实现自我价值的体现呢？这可就仁者见仁，智者见智了。刚工作那会儿，认为比较好的出路和目标无非就是做船东或者船检。现在觉得这两个只是相对收入较高的职业罢了，已经不是目标，现在处于一种目标缺失的状态，所以才会觉得迷茫！Stig_x兄弟，不知有何高见。

stig_x · 发表于 2006-9-26 12:16:14

正如你老兄所说的那样：刚工作的时候真是很羡慕船东或者船检（他们的收入在那时实在高很多啊，呵呵。不过到现在刚进入这个行业，薪水与那时相比也差不多，没有与社会接轨啊），后来心中一直想去从事这种工作（艰苦我们就不考虑了，毕竟想得到就要付出），再后来等我做了这样的工作，就感觉到自己没啥渴望的了，实际上就是一种失落感。我的自我价值呢，我也不知道是啥，我可能也是觉得迷茫，只是自己没有感觉到罢了，不过就我从事的工作而言我不觉得有自己的价值实现状态。从你的记述中，我猜测你很可能会跟我一样，所以劝你慎重考虑。做设计时毕竟可以把自己的想法体现在自己的工作中，而做监造只是看着别人把活按图做出来而已：NONGMINGONGTILIHUO

不过给你开的薪水真是让人羡慕，我流口水ING。。。

lxomn · 发表于 2006-10-31 13:33:18

也有人让我去做
仔细想了想没去
现在想代理个国外的产品在国内销售,也不知道前景如何.
关键一点,自己是做技术的没有业务关系网络
从头开始也好象很难
做技术吧,好象永远就这样了.6K,7K,8K,10K照样还是买不起房子
看看身边的人.做销售的基本上都是有车有房了
做技术的呢?????????????

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rayland 该用户已被删除	发表于 2006-9-20 18:54:02 \| 显示全部楼层来自上海长宁区提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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