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请问有谁用过CarSim?

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发表于 2007-12-12 10:59:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 浙江杭州
我刚开始使用这个软件,还有很多不懂的地方,希望能够和大家交流一下哈。
发表于 2007-12-12 16:01:23 | 显示全部楼层 来自 河北保定
Simdroid开发平台
这个软件用得太少了。
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发表于 2007-12-17 00:01:15 | 显示全部楼层 来自 陕西西安
你可以联系我!zsf@xust.edu.cn QQ51685372
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发表于 2008-2-22 22:02:18 | 显示全部楼层 来自 山东潍坊
楼主,你好。能提供一个carsim或trucksim的下载地址吗?我找了好久也没找到。谢谢。
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发表于 2008-5-27 15:30:23 | 显示全部楼层 来自 陕西西安
用的太少了
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发表于 2008-5-30 16:11:11 | 显示全部楼层 来自 安徽芜湖
没用过,很想用,买不起,所以没办法与楼主探讨了!
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发表于 2008-5-30 22:46:42 | 显示全部楼层 来自 吉林长春

关于CarSim的使用

说CarSim如何如何好的理由是:
针对汽车的专业化软件,对于汽车工程师而言可谓量体裁衣,使用方便。
但是,这里的量体裁衣,我认为主要是针对作控制而言,若用于传统的操稳和平顺性分析则难免有赶驴上架的嫌疑。

说CarSim不值得提倡的理由是:
CarSim所谓的核心是悬架KnC的处理,然而其处理过于简化。
同时,对于操稳影响较大的转向系,其处理也过于简化。
若想研究悬架对操稳的影响,基本上有两个思路:一是试验测得悬架KnC特性,另一是由Adams等悬架仿真软件计算出悬架KnC特性。问题是:既然最核心的悬架KnC依然会计算的话,那何不索性在Adams中进行整车仿真呢?
其次,对于平顺性而言,目前主流的轮胎模型如FTire和Swift等CarSim似乎尚不支持。轮胎不准,平顺性仿真准确性必然值得商榷。

也许有人会说,我把CarSim说的一无是处,其实也不尽然。
CarSim至少有两点显而易见的长处:
1、对于初学整车操稳和平顺性的学生而言,是个不错的辅助学习工具。
2、对于车辆性能开发早期,有益把握方向性。
3、对于搞控制是极为方便的。

事实上,我上面的说的缺点,不是CarSim单有,所以面向性能的车辆动力性能专用分析软件如VeDyna、CarMaker等都不可避免的具有这些缺点。
另一方面,面向结构的车辆动力学性能通用分析软件如adams也有它的问题……

说道这里,仁者见仁,智者见智。总之,要根据我们研究的问题,合理的选择工具。高射炮打蚊子,或者癞蛤蟆埑桌子腿都不可取。

纯学术讨论,别无他意。欢迎拍砖!
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发表于 2008-6-11 04:36:58 | 显示全部楼层 来自 加拿大
刚开始学这个软件,请问谁有教材啊?最好是有实例的那种,谢谢大家
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