请问：分析EHD2时excite中的force是所有力的合力吗？有没有考虑飞轮的影响

zhuoqing

1. 其中主轴承的Force是往复惯性力和离心惯性力的合力吗？包含飞轮惯性力的影响吗？
2. 如果没考虑飞轮惯性力的影响，EHD2分析中还要不要考虑高速下飞轮的陀螺效应？
3. EHD2中曲轴的弹性变形都考虑了哪些因素引起的变形？考虑飞轮的影响了吗？

DrLan

1. 其中主轴承的Force是往复惯性力和离心惯性力的合力吗？包含飞轮惯性力的影响吗？
蓝：还有燃气压力的外载。EHD中还包括结构弹性变形产生的影响。

2. 如果没考虑飞轮惯性力的影响，EHD2分析中还要不要考虑高速下飞轮的陀螺效应？
蓝：EXCITE计算中，飞轮振动会一定程度影响后端主轴承工作。

3. EHD2中曲轴的弹性变形都考虑了哪些因素引起的变形？考虑飞轮的影响了吗？
蓝：与该轴承相关的部件变形。

小林1981

1.Bearing wall 分析的时候，里面加载的force 和moment   是否从轴系分析结果来的，我看了designer结果里面只有force，需要在excite结果里面才有moment。那这样的话，需要做excite的轴系分析之后才能得到这个外载？
2. 例子里面的轴承壁只有两个缸之间的，那剖分面上施加怎么样的约束呢？如果是对称边界的话，是不是改变了 其刚度？
3. excite里面如何考虑 螺栓预紧力和过盈装配预紧力？我看了 例子里面都是把主轴承盖、螺栓、缸体做成一体了（连杆也是这样，把连杆盖、螺栓、杆身都做成一体了），这样如何考虑 螺栓预紧力和装配预紧力？

DrLan

1.Bearing wall 分析的时候，里面加载的force 和moment   
蓝：只加力分布，实际的分布力是不对称的，自动产生了moment。

那这样的话，需要做excite的轴系分析之后才能得到这个外载？
蓝：是的。可以将重要时刻的轴承载荷MAP出来。

2. 例子里面的轴承壁只有两个缸之间的，那剖分面上施加怎么样的约束呢？如果是对称边界的话，是不是改变了 其刚度？
蓝：哪个例子？当然不能改变刚度（尽量使边界条件接近真实，产生尽量小的误差）

3. excite里面如何考虑 螺栓预紧力和过盈装配预紧力？
蓝：excite不需要预紧载荷。

螺栓预紧力和装配预紧力？
蓝：做静力学计算，加上excite结果map出来的bearing load。

小林1981

对了。做轴系分析的时候 在后端加 飞轮端的载荷时 ，是不是加上 驱动后面动力传动系统所需要的扭矩阿？ 加在轴系上的时候应该是负值吧？因为是阻力。

DrLan

动力传动系统所需要的扭矩阿？
蓝：象primer的例子一样，就是飞轮中心点的输出扭矩平均值啊。