现代工程师们的感言！

FreddyMusic

那个老贴我们早看了超过 5 遍，实在时间比较长了，比较淡了。
作者从业估计不超过5年，有感国家民族，那也算是义愤填膺之作。

既然各位觉得还有些话要讲，不如我们各自发表一番，汇总后那也算是“与时俱进”的言论之辞。

我先开个头，怎样的工程师才是一位有价值的工程师？

这个故事很老，说有家厂要改建厂房，别人都觉得这事没法动。
于是请了一位专家工程师，他在图纸上加了一根线，于是就豁然开朗，有了方案。
事后，这位专家索要10000 元。
厂长很不理解说：“你只不过在图纸上画了一根线而已，就要价 10000 元 ？”
这位专家说：“不错，再纸上画一根线，只值1 元钱。但是知道在哪里画这一根线值9999 元。”

qazyahoo

在商业和金融业 日益发达的现代社会里，
工程师将会被日益沦落为 劳工、被救济的产业大军中，
从美国的通用、克莱斯勒公司的发展，
我感觉到了这种趋势。

hg_boy

商业，金融只是把信息/货物倒来倒去，并不能直接创造出什么实体出来。
只有制造业才是直接创造实体物质的行业。

制造业是商业，金融业存在和发展的基础。
如果制造业都完蛋了，皮之不存，毛将焉附？

molen

楼上说的好。

美国通用的问题，是制造业竞争不过日本韩国的结果。

FreddyMusic

The machine unmakes the man. Now that the machine is so perfect, the engineer is nobody. -- Ralph Waldo Emerson （美国作家）

现代美国工程师感言快没饭吃了。我感觉发展具有气动特性的汽车，还不如发展超低空飞行器。
不过同美国的汽车业相比，美国的软件业还是世界的领袖，看看 Simwe 就知道有几个软件不是美国人编的。

netsoftbug

每一个国家都应建立自己的研发体系，中国的研发体系已经外国的潮水冲散了
国家中的个人又能怎么样呢？
所以。。。。。。

wild_field

眼下中国的情况更接近于不是工程师没价值，而是工程师不值钱。9999再除以10差不多吧！

shihongjiao

工程师的价格，一般不会高过一个处级领导的。从而恶性循环

inndoor

5# FreddyMusic

超低空飞行器不清楚你要低到什么程度，巡航导弹达到5米没有问题。
不过这个是主要在海平面上飞行，地面地形复杂，飞鸟、楼盘、电线、噪音扰民等影响，还难推广。地面一般要20米吧，还是在人烟稀少的地区，如峡谷，以避开雷达。
这些都是不载人的。若是用于客运，危险系数很高，一旦发生事故，没有任何反应时间就game over了。
另外，一旦飞行器增多，空管困难的增加，各种各样的情况都可能发生，百姓的安全感就严重降低。且不说空难事故，或许你早上打开卧室的门会发现一架小型飞行器在你客厅里停着。所以个人认为特种目的的应用可能更可行，比如用于无人侦查的飞行器，调查敌军情况、洪水灾害、山体滑坡、毒气未明地区的调查等。这一部分已经有了，不少高校就有做。也不是什么很涉密的东西，成本也不太高。

xiaoxiao1027

本人自06年毕业到现在也马上就3年了，我在的企业是国有企业，虽然比不上论坛的诸多大哥大姐的经验丰富，但这3年在企业呆的经历的确让人感叹甚多。我们的企业不缺人才，但在用人和人事管理及考核上很落后。工程师就好比一把刀，就算你很锋利，但如果使用你的屠夫天天拿你去砍骨头，甚至砍石头，你说你还能锋利多久呢，就算天天磨刀，你就是全钢刀最后还不都成铁针一颗了。另外待遇也并不见好，国内工程师待遇好的地方估计都在国家军事啊或者什么的研究所里面了，能像三一重工那样重视技术人员的在国内又有几个呢？这就使很多技术人员从技术岗位转变到了管理和销售方面，并没有静下心来专攻技术，于是部分就得过且过混呗。对于非国有企业来说他们所需要的人才就是上来就能解决问的人，所有他们就到处去挖人找人，那就肯定不愿意为别人培养人才噻，这些空降兵大部分不了解这个企业的实情，大部分也就是做几个声势浩大的项目去向老板邀功骗取项目经费而已，一般空降兵的合同也就2-5年，等项目一结束钱一赚就另辟雇主。我们接触的多家汽车制造厂就是这样的尤其是特种专用车车辆厂。如果你觉得要实现自身的设计价值要真用钱来衡量，那就去当空降兵吧，但自己首先还是要有学本事。萝卜白菜各有所爱，像我这种不像动的人，也懒得去折腾这些了，但频繁跳槽的人最后感觉也所剩无几，大家都去给疯长的楼市买单去了，现在社会的搬迁成本太高代价还是有点大的。

FreddyMusic

5# FreddyMusic  

超低空飞行器不清楚你要低到什么程度，巡航导弹达到5米没有问题。
不过这个是主要在海平面上飞行，地面地形复杂，飞鸟、楼盘、电线、噪音扰民等影响，还难推广。地面一般要20米吧，还是在人烟 ...
inndoor 发表于 2009-6-13 20:33

我指的是这个。

http://news.xinhuanet.com/photo/2009-03/19/content_11035125.htm

http://gb.cri.cn/19924/2007/10/25/2585@1816808.htm

lilulilu

上面那个飞机的前提是别人的汽车都不是小飞机，要不然别人也可以按钮一按变成小飞机，在你面前乱窜。

poiu9136

3# hg_boy 很贊同!

zq0046

是啊，在外企业如此啊

xiaoxiao1027

如果这种飞行器出来估计拉登很是喜欢的哦，
看来到时候是要考验人性和道德了，

xiaoxiao1027

如果这种飞行器出来估计拉登很是喜欢的哦，
看来到时候是要考验人性和道德了，

lopex

乱弹几句。
看了标题以为楼主是在hyundai工作的，感言要说。

我不知道楼上某位是怎么从GM的末落看出工程师沦为劳工的，GM的末落恰好证明了GM工程师优厚的待遇。GM打不过TOYOTA，最大的问题都在单位时间的人工成本差距上了。

至于国内企业对人才的重视，有兄弟提到三一重工好，可否详细说一下。因为我这里得到的关于三一重工的评价不是一般的差。

再说说我自己，现在的工程师，还是要分国内和国外的。国内各个产业都尚不成熟，工程师之间的水平差距比较大，像日韩一样的稳定的一干就十几二十年在一家公司的情况短期内不会发生。很多公司可以为了挖一个很牛的工程师可以大波甚至吹破地加薪挖人。在这种产业环境下，作为工程师个人，基本无可谈起对公司的忠诚度，实际上就是要努力学习武装自己，让自己值钱。直到找到一家真的重视人才的公司以托后生，当然，如果能够创业，还是创业的好。但前提是，你自己必须是一个人才。

wild_field

以后恐怖分子是否可以驾着这样的汽车冲向五角大楼？呵呵

zsq-w

商业，金融只是把信息/货物倒来倒去，并不能直接创造出什么实体出来。
只有制造业才是直接创造实体物质的行业。

制造业是商业，金融业存在和发展的基础。
如果制造业都完蛋了，皮之不存，毛将焉附？
hg_boy 发表于 2009-6-12 20:46

深明此理。但是客观现实又是那么的残酷，商科and金融是那么的火爆.......
汗一个。

qazyahoo

正因为 制造业是商业，金融业存在和发展的基础。

所以 政府 应该、必须去救 制造业，就像现在的农业那样。
-另外，补充一下，劳工并没有贬义，
只是为了表达出“有订单就有活干，有饭吃”的现象，
而且干的活都是催的不让人喘口气的催