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发表于 2012-6-29 10:52:44
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来自 香港
本帖最后由 zhangdaoyong 于 2012-6-29 11:07 编辑 5 z4 l. T' Q( s2 P
% V0 {3 m% Z' V+ \. e s: i
也有不少人想了解FEMFAT,我来简单的介绍一下。 x( W* _7 c% V1 x$ F; W2 ?9 D
FEMFAT由MAGNA Powertrain在奥地利Styer的一个工程中心开发的,主要应用在汽车底盘,车身,发动机,动力总成等。主要有以下模块:( J9 q' [ G: K% h! ^; p4 m r
Basic5 B4 g+ a% X0 \1 j+ f* _
Break 计算静态过载安全系数
7 g) c$ E/ Z: s$ i" l. q# cPLAST 考虑塑形的
# s* S3 O- ?: l8 r. Q. e) ]MAX 多轴疲劳的,分TRANS MAX和CHANNEL MAX
# w9 L1 z) ^: O0 h( SWELD 焊缝
8 V0 w3 O6 t* A3 F5 y% F- U& bSPOT 点焊
) Z+ o/ Z: R! m: d! VHEAT 热疲劳的,如cylinder heads, exhaust manifolds% [6 p5 Y: b; N7 h8 T4 S7 L
STRAIN, R6 s4 Z3 G* C7 ~& X
VISUALIZER 后处理的2 N' Q" r$ y: ~% e# o% N
还有LAB 处理实验数据8 C/ r I( D1 G( P/ o
3 o* P5 P3 c0 s2 L4 g
与ABAQUS,ANSYS,NASTRAN等软件有很好的接口
5 w. W- K4 B" u7 I软件界面简约,功能强大2 d+ k4 Q z+ q
有丰富的材料库,各种类型可以选择,没有S-N曲线的话,可以用软件带的材料生成器自动产生,当然需要你输入UTS,YTS2 W) Z1 n R/ Y A* u. G
有各种方法或考虑多种影响因素来修正S_N曲线,如平均应力修正GOODMAN, GERBER, 可以考虑表面粗糙度,表面处理,应力梯度,加载序列等等,9 ^. O4 N7 @% f `: i
8 ~! ~3 \% s; x8 Z O9 A
用的方法和标准基本是欧标的。- S6 B; i& N5 l# I$ `1 r( B
4 `% A# X. w2 R+ [* m2 h. z. D2 M可以计算静态过载安全系数,疲劳寿命,疲劳安全系数,疲劳损伤值
! a$ h7 D- P. L( e0 }可以查看计算后的平均应力,幅值,应力ratio等等,记不得那么多了。
% k; T- O1 n P2 A- r! Y
- _8 w( i# z. [" H0 Q# [# E( N- J1 u7 g
; |( L( C( C1 p' k
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