请教Dr Lan及各位高手GLIDE问题

zhangliqiang · 发表于 2010-1-22 17:07:29

在同一个模型中，参数设置都一样，只改变活塞的计算网格，为什么同一节点处，节点的压强变化很大，疏的时候较小，变密后，压强就变大了，

DrLan · 发表于 2010-1-25 22:27:40

是的，因为活塞和缸套的计算网格并不重叠。但一般来说，小到一定程度，对结果就不再影响了。
用我推荐的网格数。

zhangliqiang · 发表于 2010-1-26 11:45:57

2# DrLan

试过了，确实如此，非常感谢
还有个问题，我现在还没找到您推荐的网格划分方法，见过一个好像记得是周向每隔15°，轴向没有说明。
还有承压角一般有多大，我计算的30°经线就不承担压力了，应该错了，

zhangliqiang · 发表于 2010-1-26 11:52:23

2# DrLan

您看这有合理吗？每隔15°，谢谢蓝博士

zhangliqiang · 发表于 2010-1-30 09:31:15

蓝博士帮帮小弟

DrLan · 发表于 2010-1-30 22:06:32

也常见。看结果吧，动态接触压力不要超过15MPa.

zhangliqiang · 发表于 2010-2-4 17:03:36

6# DrLan
谢谢蓝博士,动态接触压力确实没超过15Mpa,但是最大也有14Mpa多了,最大爆压才13Mpa,怎么侧压力的压强这么大,我做的这个是柴油机的.

叶川 · 发表于 2010-2-7 14:32:23

15MPa好像仅是普通汽油机的标准
对于柴油机就不太清楚了，取决于材料及热处理方式等

zhangliqiang · 发表于 2010-3-16 18:00:15

继续请教蓝博士，小林及各位高手，
1，活塞的承压角应该有多大，我的计算结果及mono128中活塞的承压角在30°时候已经不接受压力了，实际中确实如此吗，结果中动态接触压力确实没超过15Mpa，
2，若将活塞90°型线输入值与0°一致，即活塞裙的椭圆度该为0，按实际计算结果摩擦损耗应该有所增大，可计算结果中FMEP确没有明显的增大，这是什么原因，

恳请蓝博士，小林等各位高手解答，小弟在此谢过了，

zhangliqiang · 发表于 2010-3-17 22:24:51

高手们指点下啊

zhangliqiang · 发表于 2010-3-19 11:37:38

急啊，谢谢诸位了，

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

账号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[其他] 请教Dr Lan及各位高手GLIDE问题

相关帖子

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块