关于风机轮毂模态分析边界条件的确定

clsb1988

在做一个风机轮毂模态分析，对于如何约束有点疑惑，不知道该怎么约束，才是最合理的，试过两种约束情况，
第一种：
输出端，即轮毂与电机转子连接处，采用轴向、径向约束，周向不约束（柱坐标下）；
输入端，即轮毂与风机叶片处，采用轴向约束，其他不约束（柱坐标下）；
得到的结果是，一阶频率在213Hz左右，


第二种：
输出端，即轮毂与电机转子连接处，采用轴向、径向约束，周向不约束（柱坐标下），与第一种情况相同，；

输入端，即轮毂与风机叶片处，完全不约束
得到的结果是，一阶频率在小于0.0028HZ，其他阶的也比第一种情况小很多



密度：7800kg/m3,弹性模量：160GPa,泊松比0.3

请大伙出来指点一下，谢谢

janson

轮毂是转动系统的一部分，个人觉得，最好是放到转动系统中，联合叶片以及电机转子 算出系统的模态
如果是需要单算轮毂的模态，第二种更好一点，因为第一种 约束了三个叶片连接处的轴向，相当于给了轮毂三个位置的全约束，所以模态结果会很大

clsb1988

轮毂是转动系统的一部分，个人觉得，最好是放到转动系统中，联合叶片以及电机转子 算出系统的模态
如果是需要单算轮毂的模态，第二种更好一点，因为第一种 约束了三个叶片连接处的轴向，相当于给了轮毂三个位置的全 ...
janson 发表于 2010-8-13 13:22

其实我也觉得是这样，不过计算出的频率值，一阶有点奇怪，不确定
1阶 0.00285
2阶 40.134
3阶 40.319
4阶 60.319
5阶 114.86
6阶 114.99

janson

各阶模态应该是和不同的振动形态有具体的联系，也就是轮毂在不同振动形式下，体现的刚度是不一样的，应该弄清楚，一阶振动体现为什么振动形式。

chzh1980

极低的频率值，比如说楼上的第一阶，肯定是刚体运动造成的。

hjli6

一阶是自由转为0, 输出端周向没约束.

轮毂是输出扭矩的, 建议把周向也约束上.
叶片不能省, 也不能约束上. 算准不容易. 加个弹簧试试.

chzh1980

加个质点在叶片重心位置应该也可以，这样省略叶片。

sueject

一阶是自由转为0, 输出端周向没约束.

轮毂是输出扭矩的, 建议把周向也约束上.
叶片不能省, 也不能约束上. 算准不容易. 加个弹簧试试.
hjli6 发表于 2010-8-14 03:52

轮毂虽然是输出扭矩，但是工作时它毕竟是旋转的，周向有扭矩约束，但是好像也有一定的自由度喔

" 加个弹簧试试."大概是怎么处理，恳请指点一下？

haobaobao

计算模态时应该得到的是固有频率，全约束会使固有模态升高，对于转动的部件最好还是加转速，即计入了旋转软化效应，软化影响的结果是降低了固有频率，同时，对于模态的影响还有物体本身的重力作用，重力越大，固有频率越低。频率如果出现过低的现象可以忽略，不同的频率会出现不同的阵型，包括扭转振动和弯曲振动，是不同的破坏形式，采用全模型粗网格可以比较准确的得到模态，网格在模态分析中要求不高

ares123

请问能不能把轮毂模型分享一下，谢谢啦