求助：子结构的模态密度和内部损耗因子可以通过什么软件算出来么？

francechloe

子结构的模态密度和内部损耗因子可以通过什么软件算出来么？
autosea或者sysnoise可不可以算出来呢？新手求助。！~~
谢谢各位大虾咯~~~

noise

什麼樣的子結構?材質?
plate?shell?acoustic field?

francechloe

复杂结构的，比如车门等复杂构件的
如果复杂的能算的话，简单的部件肯定能算喽？
谢谢哦，我的qq107679791

noise

Sorry,車門沒做過.
我的建議第一次自己搞複雜結構,以experimental SEA求internal loss factor and coupling loss factor.藉著實驗結果建立modelling ability

jyq110

原帖由 zrj198156 于 2006-2-25 17:18 发表
它的模态密度好像是AUTOSEA软件本身能根据资结构的形状计算出来
至于内部损耗因子是根据材质本身属性加上去的！
不知道说的对不对！请大虾指导！

AutoSEA中对于复杂结构的模态密度计算显然是不准确的。我们只有将复杂的结构划分成标准的各种子结构后才能获得较为可信的模态密度，换而言之，只有简单的结构才有解析解。所以不好希望AutoSEA能突破这个，因为AutoSEA中只是求解了一个矩阵，而矩阵中的各项因子的具体数值只能用现有的公式来获得。如果复杂的都能搞定的话，那不需要大家去做试验了。

如果谈到这里的话，在下又要深入下去了，如果我们把结构化的很规则很小能获得好的结果吗？如果这么想那错的不知道哪去了。因为统计能量法基于弱耦合的假设就把问题简化的太多了。试想，如果化成FE model那样能求解吗？每个子系统的最低频率都到好几万去了，那还有意义吗？所以这才是问题的关键。

至于说内部损耗因子，这个确实是需要通过试验来做的，耦合损耗因子的自动计算那实际上也是基于简单的结构公式计算得到的，如果结构复杂的话，去做试验吧。

简单不？AutoSEA的理论不难，但用起来相当困难。原因呢？试验做不好，工程经验不够。多做吧，相信会好很多的。

sach

那你说的要是结构子系统太少的话，梁结构就不好加进去，想要的声腔子系统代表的地方太大

luck389

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yingmuakang

当我把梁加进去的时候，一般梁的模态密度又很低，这该如何解决啊？能把能把梁简化到平板中呢？

带轮胎的动车组

各位，有啥软件可以直接计算波纹板的模态密度的吗