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[iSIGHT] 多学科优化和多目标优化的区别

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发表于 2006-11-29 17:09:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 湖北武汉
麻烦各位能否谈一下多学科优化和多目标优化的区别?谢谢了?
发表于 2006-11-29 21:57:48 | 显示全部楼层 来自 北京
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一个工程往往涉及到很多个学科,比如飞机设计,包含了气动,结构,推进,性能,控制,隐身等等。这些学科之间往往存在着相互影响,并不是完全独立的。还是拿飞机设计工程来说吧,机翼受到空气作用力后会发生变形,机翼变形了,其内部结构应力随之也会变化,对机翼变形就有影响,反过来对机翼受的气动就又有影响,这就是两个学科之间相互耦合,互为因果。
而多目标则是则有多个设计目标,比如飞机吧,你可以有多个目标如希望航程尽量大,重量尽量小,但是这两个目标不可能总是同时能达到的,有时候是相互矛盾的,比如你增加载油量,航程可以增加,但是却增加了飞机的重量。所以你就得权衡各个目标,以达到你所希望的要求。
不知道解释清楚了没有。
 楼主| 发表于 2006-11-29 22:08:04 | 显示全部楼层 来自 湖北武汉
如果多学科以最小起飞重量为目标,那经多学科优化出来的方案,另外目标却达不到,那该怎么办?换句话说多学科优化也就没意义了,除非在多学科优化中也考虑多目标问题。本人刚接触,被这两个概念弄的有点昏,还请多指点。

[ 本帖最后由 fbwlj 于 2006-11-29 22:13 编辑 ]
发表于 2006-11-29 23:28:56 | 显示全部楼层 来自 北京
这是两个互不矛盾的。
可以多学科单目标,也可以多学科多目标。但是现在关于多学科多目标的研究较少,你可以从这方面入手。
 楼主| 发表于 2006-12-1 23:21:14 | 显示全部楼层 来自 湖北武汉
ISIGHT学的怎么样了?并行子空间算法实现了么?
发表于 2006-12-4 15:16:03 | 显示全部楼层 来自 北京
协同优化那个例子我还没弄通呢。
还有很多问题搞不明白。
 楼主| 发表于 2006-12-4 16:54:05 | 显示全部楼层 来自 湖北武汉
你那个例子,论坛上说有问题。我也准备用ISIGHT来试做一下。
发表于 2008-3-26 22:56:01 | 显示全部楼层 来自 辽宁沈阳
进来看看学习学习
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发表于 2008-8-1 17:20:57 | 显示全部楼层 来自 北京
进来看看!
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发表于 2009-6-21 10:40:22 | 显示全部楼层 来自 北京
进来学习了!
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发表于 2009-6-21 11:57:04 | 显示全部楼层 来自 北京
多目标也是isight优势之一呀。
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发表于 2009-6-29 11:12:59 | 显示全部楼层 来自 四川成都
最近也在搞这个和ansys一起优化的,这玩意儿还是挺难得
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