请教蓝博士及其他高手关于EXCITE到ANSYS数据恢复的问题

mingzhangjie

蓝博士,我做的EXCITE轴系动力学计算得到各主轴承力,发现8#主轴承力最大,2#连杆轴承力最大.所以我先建了含8#主轴颈的8#曲拐进行应力恢复计算,可是发现最大应力在16#连杆颈过渡圆角处,而不是在8#主轴颈过渡圆角处!如图:


     所以我现在怀疑到底可不可以 根据 EXCITE轴系动力学计算得到各主轴承力,连杆轴承力的大小比较作为应力恢复曲拐选取的依据?
    如果这个不能做为依据的话,那么以什么作为应力恢复曲拐选取的依据啊?

烦请蓝博士指点一下,谢谢!

DrLan

轴承力当然不能作为应力恢复的依据。
因为圆角应力是弯扭耦合应力。
建议你还是恢复整个曲轴。可以对曲轴外表面做一层软皮（膜单元），将膜单元的节点应力写出即可，结果文件可以小许多。当然也可以一段一段地恢复曲轴应力（比如：0CA-100CA,105-200CA）.

haohaosir

请mingzhangjie试一下:
用Primer的 结果在 ansys的AVL Excite  recovery下输入Crankshafta.GID,好象一直出错!