汽车零部件行业该如何发展

zhgjun · 发表于 2011-3-3 16:34:05

以我的了解，现在国内零部件公司基本上没有创新的东西。所谓的新产品都是模仿国外产品，而且模仿之后没有发展，甚至模仿不到家。什么时候有了创新机制，行业的春天就算快来了

zhenapeng · 发表于 2011-3-9 15:09:58

中国零部件产业太差劲了主要许多人看到汽车热都当作是整车制造厂的功劳了没有人愿意去生产零部件导致车厂的零部件质量差整车性能也相对发达国家的较差但许多行业人士已经发现这一问题了相信未来中国汽车零部件行业会越来越好的。。。。。。

zjab1688 · 发表于 2011-3-29 17:47:40

我们国家的零部件厂商感觉没什么核心技术，整车好多都是合资品牌，零部件也是生产些技术含量低的，缺乏核心技术，合资汽车的关键部件也都是合资或独资公司生产。

wangzhiruisimwe · 发表于 2011-4-8 21:35:59

从设计水平上讲，现在的汽车零部件企业设计水平比较低，没有一个可靠的零部件评价体系，使得零部件设计出来安全系数比较大，严重浪费了材料，没有充分发挥材料的潜能，只有经过长期的技术数据积累形成自己的零部件评价体系，那是零部件公司的市场竞争力就更大了。对应于整车的性能也会提高。让我们共同努力吧!

fuerchat · 发表于 2011-4-21 14:49:40

路要一步一步走，饭要一口一口吃

lumanman1020 · 发表于 2011-5-6 09:59:50

1# 金银花
我觉得主要还是体制问题！没有一个好的机制，再好的人才也不能发挥他的作用！

qinqiang1008 · 发表于 2011-5-17 14:13:41

这个行业不太了解
不过马上要进入这个行业了

南帝 · 发表于 2011-5-19 17:13:48

大家有人可以谈谈德国的零部件厂商BOSCH吗？我期待大家的见解

giorno · 发表于 2011-6-17 09:21:21

我感觉我国的汽车零部件如果要想有更进一步的提高，自主研发是肯定要的，如果单纯的靠研发、设计的话我感觉还不行，我们前段时间去公司做一个报告，我们的方案没有问题但是却在实际中应用不了，而在国外20年前就已经成功了，设备跟不上，这也是个主要的问题啊。。。

bright16140zhu · 发表于 2011-6-30 21:24:22

薪资竞争力太弱，一般在国营单位工作几年，掌握了技术就被挖走了

hyy8101 · 发表于 2011-7-6 16:22:08

本帖最后由 hyy8101 于 2011-7-6 16:29 编辑

我在一家汽车设计公司，经常和国企技术人员打交道：

不是他们不想干，也不是干不好，而是没法干！

你干事后面一帮人看着，干的好是你份类的，干错了一帮人上来‘踩’死你！

总结为依据话：另可不干，也不能干错！

此乃何谈创新啊！

xinbuliaoqing · 发表于 2011-9-14 17:02:33

个人觉得要解决这些问题，在于整合，整合零部件行业，出现一家或几家能制定行业标准的企业。。。。。

chrisbangle · 发表于 2011-10-17 20:43:54

视频: [nhk][纪录片]中国—汽车立国能否赶超日本中外汽车业的差距就在于中国缺少一批有坚强的技术和质量保证的中小型零部件生产厂家做好零部件才是中国汽车的出路

cassssssssss · 发表于 2011-10-26 21:21:00

其实我觉得汽车零部件行业的技术含量不是太高，关键是一个规范的问题。
就像国内某一些汽车公司的员工一天都在忙，但是就是没有太明显的进步。
如果规范了一些流程，我觉得自主品牌的零部件行业肯定会迅猛出现的。

王光明3016 · 发表于 2011-11-2 21:13:07

额说的对呀顶起。汽车零部件的技术是我们的弱点，导致了整体车市的脆弱

yahelai · 发表于 2012-2-9 10:21:04

leoliang 发表于 2007-11-11 03:45
说说我亲眼见到的国外的事例吧！希望有所启发：
1，国外的大公司也是在相互学习中不断提高的。笔者曾在德国 ...

看了上述同仁的观点，都很赞同，这些年应该看到我国汽车零部件水平的提高是很大，但在一些关键零部件的核心技术上与国外技术相比有一些落后，其实我了解国内的汽车工程技术人员大多数都是有爱国和民族情节的，都很发奋图强的，但工作的效果和效率不高，关键问题还是在国家的产业政策方面，应该制定如何发展？有那些优惠政策等等，特别要实行联合开发，资源共享等等。

zdzszl · 发表于 2012-3-25 12:26:26

我国的汽车零部件行业，主要以代理加工为主，并且这些代理加工的部件主要为一些汽车装饰件和一些技术要求不高的螺丝、螺帽等，很少涉及到一些汽车核心零部件。我认为主要有以下几方面的因素：第一、受限于生产设备，虽说麻雀虽小，五脏俱全，国内的生产设备虽然能够生产出核心零部件，但是其精度不够，不符合一些国际大型汽车生产厂家（如宝马、奔驰等）的技术要求。第二、我国的汽车零部件企业，科技研发的投入（资金与精力）较少，汽车生产企业与汽车零部件企业存在一种技术上的沟壑，双方只是存在生意上的来往，而缺少技术上的交流。第三、国内企业的通病影响——陈旧的企业制度，薄弱的人才培养与激励机制，苛刻却毫无针对性的人才挑选规则。第四、我国的汽车零部件企业受限于其他行业的发展状况，比如新材料的研发、兴新技术的研发，这些都间接影响我国的汽车零部件企业的发展。

luozhongwei · 发表于 2012-2-17 15:54:06

中国的汽车厂的管理体系不健全，参杂了太多的中国式的人情。导致零件供应商的产品质量下降，破坏了整个行业。

sunchao222000 · 发表于 2012-2-21 19:37:13

中国汽车零部件最大的困扰是没有创新，一味的抄袭。本人刚毕业一年在一个国企搞零部件设计，开发新产品的方法是买来国外的产品，拆开以后测量一下零部件的尺寸，然后凭借所谓的经验转化成二维图纸，交给生产厂试制。这种模式下怎么会有发展........

飙风少年 · 发表于 2012-3-14 20:13:46

其实我觉得，零部件企业还是有些技术的，我有很多同学都去了零部件企业，而汽车整车企业，我越来越觉得是个整车装配厂，不知道是不是可以这样理解，我们的整车技术和国外相差不是差一个档次！

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