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[新手疑问区] 求助连杆过盈接触问题分析

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发表于 2009-11-20 15:08:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 广东广州
本帖最后由 brige2009 于 2009-11-23 12:36 编辑

求助连杆过盈接触问题分析
各位同行好,现在遇到一个比较棘手的问题,如下图所示,连杆小头内孔实际尺寸Φ154.95,小头中间黄色的为连杆铜套,其外径实际尺寸为Φ155.10,连杆铜套的内孔实际尺寸为Φ135.05连杆材料的弹性模量E1=210GPa,青铜的弹性模量E2=127GPa,两种材料的泊松比都为μ=0.3.
问题:连杆铜套与连杆小头孔为过盈配合,试用有限元分析连杆铜套与连杆小头孔配合之后连杆铜套内孔尺寸Φ135.05的变化量?
实际测量连杆铜套内孔会变成椭圆,希望得到同行的帮助,能分析出连杆铜套内孔的变成趋势和具体的变形量,在此先说一声谢谢!


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发表于 2009-11-21 21:41:40 | 显示全部楼层 来自 黑龙江大庆
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1# brige2009


我给你看一个本科生课程设计做的过盈接触资料吧。

已知:某型柴油机的连杆小头,小头外径小头外径d3=50mm,内径d2=39mm。青铜衬套内径d1=35mm。连杆材料的弹性模量E1=220GPa,青铜的弹性模量E2=115GPa,两种材料的泊松比都为μ=0.3,。小头及铜衬套间的过盈量按直径计算为(0.068+0.037)mm,其中0.068mm为装配过盈,0.037mm为温度过盈。采用采用平面应变单元、轴对称单元进行建模,计算小头与衬套间应力分布和压力。

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 楼主| 发表于 2009-11-21 22:12:42 | 显示全部楼层 来自 广东广州
非常感谢,我现在还不能下载你的资料,但是我看课程设计的内容对我很有帮助
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 楼主| 发表于 2009-12-8 15:38:20 | 显示全部楼层 来自 广东广州
谢谢jslx2000 ,问题已解决!
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发表于 2009-12-16 09:28:08 | 显示全部楼层 来自 辽宁大连
不错的资料
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发表于 2010-3-8 22:28:26 | 显示全部楼层 来自 北京海淀
多谢了,我也再弄这个,先学学,
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发表于 2010-3-9 15:04:45 | 显示全部楼层 来自 北京海淀
没看懂
不过帮顶了
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发表于 2010-4-28 11:37:39 | 显示全部楼层 来自 四川自贡
2# jslx2000
非常感谢你的资料,我正在做这方面的分析,用了ansys和solidworks分析,但结果有点不同。不知仁兄有何指点
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发表于 2010-6-21 16:49:20 | 显示全部楼层 来自 四川成都
多谢共享!
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发表于 2010-7-13 11:31:11 | 显示全部楼层 来自 山西太原
顶!很不错!
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发表于 2010-7-13 23:08:55 | 显示全部楼层 来自 陕西西安
很不错的资料,顶一下
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发表于 2010-7-17 23:23:16 | 显示全部楼层 来自 上海闵行区
好贴,顶。
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发表于 2010-7-20 19:53:03 | 显示全部楼层 来自 澳大利亚
这样的资料对大家很有帮助啊,支持一个。
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发表于 2010-12-16 20:40:18 | 显示全部楼层 来自 辽宁沈阳
2楼的很有参考价值
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发表于 2011-1-8 15:41:31 | 显示全部楼层 来自 北京
非常不错  多谢分享
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发表于 2011-8-23 11:25:06 | 显示全部楼层 来自 江苏南通
谢谢看了很有帮助
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发表于 2011-8-23 16:09:36 | 显示全部楼层 来自 湖南衡阳
资料对大家很有帮助
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