连接方式对部件动力学特性影响初探

小林1981

这是在AVL年上的交流，贴出来希望引起一些讨论，也希望得到一些同行的指教。
在会上得到了泛亚和长安的同志的指导，长安的做法有点像倒数第二页的Simlab的做法（下面等式的左边），也就是NVH—bolt，但是这样的做法稍稍麻烦一点。
还要做进一步的研究才能得到更详细的结论。

小林1981

看来要压缩才能上传。

小林1981

看来要压缩才能上传。今天不知道是网络的原因还是怎么回事，压缩到很小了，上传还是不便，不知道是论坛的限制还是？把鼠标放在“添加附件”上面，提示小于2M的附件都可以。但是实际上这么大是不行的。

小林1981

第一个附件，待续。

小林1981

第二、三、四个附件，传完了。

shipxj

原来小林就是邓博士啊。久仰，久仰

shipxj

FEV的人讲，用NVH—bolt 会比实际的频率低一些。一般都这样做，因为这样更安全。
不过你可以做做试验验证一下，等 你的好消息。

叶川

邓博士，等着你的结论
另外建议你可以从理论上去推导一下，哪种连接方向对刚度的影响比较明显

小林1981

哈哈，不要这么说，参加了几届AVL的年会，感觉自己还很不足，除了高校跟企业的差别外，自己也学艺不精。
另外理论基础较差，恐怕从理论上推导有一定的难度啊，不过我会努力去钻研的。

叶川

EXCITE为多体动力学软件，其计算基于BODY的刚度矩阵和质量矩阵。
对于弹性体而言，可以利用有限元方法中的模态来得到弹性体的刚度矩阵与质量矩阵，因此FEM显得比较重要。
不同BODY在有限元中连接时，常使用RBE2连接，RBE2是刚度很大的单元，因此使用较大的RBE2将造成局部过刚，因此在建立有限元模型时应尽可能的避免使用较大的RBE2。
我们在使用RBE2代替螺栓时，应该基于这一原则，再根据螺栓预紧力的摩擦接触情况而建立相应的RBE2，再使用直接相当的梁单元连接，以实现螺栓的等效。

GuoL

看来邓博士对这个讨论还意犹未尽～

DrLan

据Simlab的小杨和CEO介绍，现在许多企业都用simlab的NVH—bolt定义方法，长安也采用，在simlab中定义是非常简单的。

小林1981

SAE的论文，探讨的就是螺栓连接的问题，而已有试验的验证。

小林1981

一共9个压缩包，这里上传资料确实不太方便。一个本来不大 的东西，需要分很多分卷来上传。

小林1981

最后3个；

顺便附带一个问题，请教大家，在EXCITE里面，好像没看到对缸套施加爆发压力。而只是施加在以连杆小头代表的活塞顶（活塞用一个质量点代替），然后小头跟缸套连接，这样只有侧压力，而没有火力岸以上（组成燃烧室的部分）原来应该有的爆发压力。

DrLan

非常感谢小林！

丁子彦

各位高手，请问一下怎样提取模态刚度矩阵呢？

DrLan

缩减。