【分享】2004年1-5月份MPV多功能车产销分析

Aime

                                                  杨光第
  
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　　2004年1-5月份，全国共生产汽车2256389辆与2003年同期生产的1761521辆相比，累计增长了28.09%；销售汽车2171847辆与2003年同期销售的1702423辆相比，累计增长了27.57%，在5个月内产销量均超过210万辆。MPV多功能车在2004年1-5月份共生产了63435辆，与2003年1-5月份的63591辆相比为负增长即-0.25%。MPV多功能车在产汽总产量中的比例为2.81%2003年同期相比下降了0.8个百分点。见表1
  
       表1 全国汽车总产量与MPV多功能车产量增长对比及MPV车所占比例 单位：%

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　MPV多功能车近几年1-5月份生产增长情况见图1。

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                                              图1
  
         表2 2004年1-5月份各月MPV(含MMPV)多功能车生产情况 单位：辆

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     注：数据来源于中国汽车工业协会。如有调整，以调整后为准。4、5月份幸福使者的数据包括一汽红塔和一汽华利的数据。
  
　　进入2004年后的第一个月，由于受放长假等因素的影响，使汽车产量下滑受到一定影响。到了2月份以后，2-4月份均呈上升趋势，到了5月份其产销量与上个月相比出现了前所未有的全线下滑，全国各类车型产销量均出现负增长为-20.08%和-20.43%。MPV多功能车也不例外，5月份MPV多功能车产销量与4月份相比也是负增长，其增长比例为-13.18%和-12.75 %。2004年1-5月份各月MPV(含MMPV)多功能车生产、销售情况详见表2、表3。
  
       表3 2004年1-5月份各月MPV(含MMPV)多功能车销售情况 单位：辆

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     注：数据来源于中国汽车工业协会。如有调整，以调整后为准。4、5月份幸福使者的数据包括一汽红塔和一汽华利的数据。
  
　　从2004年1-5月份，MPV多功能车产销增长贡献度及MMPV增长贡献度来看，MPV多功能车总产量及小MPV即MMPV车产销量均为负增长，只有大MPV多功能车增长了3.12%，其余详见表4。
  
      表4 2004年1-5月份MPV(含MMPV)多功能车产销增长贡献度 单位：辆、%

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      注：数据来源于中国汽车工业协会。如有调整，以调整后为准。4、5月份幸福使者的数据包括一汽红塔和一汽华利的数据。
  
　　从2004年1-5月份，MPV多功能车产销增长贡献度及MMPV增长贡献度来看，MPV多功能车总产量及小MPV即MMPV车产销量均为负增长，只有大MPV多功能车增长了3.12%，其余详见表4。
  
       表4 2004年1-5月份MPV(含MMPV)多功能车产销增长贡献度 单位：辆、%

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      注：数据来源于中国汽车工业协会。如有调整，以调整后为准。
  
　　2004年1-5月份国内MPV多功能车总产销量(含MMPV多功能车)占全国汽车总产销量的比例均接近3%，即每百辆汽车中就有3辆是MPV多功能车。其它详细的MPV多功能车的产销量在汽车总产销量中的比例见表6。
  
         表6 2004年1-5月份MPV多功能汽车占汽车总产销量的比例 单位：%

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    目前，全国生产MPV多功能汽车的主要生产厂家共有9家，其中生产大MPV多功能汽车的有6家即：上汽通用公司、广州本田公司、神龙汽车公司、海南马自达、东风汽车公司、安徽江淮汽车集团，生产MMPV多功能汽车的厂家共有4家，即：昌河汽车公司、哈飞汽车公司、一汽华利汽车公司、一汽红塔汽车公司(一汽红塔汽车公司与一汽华利汽车公司生产着同一产品幸福使者)。2004年1-5月份生产、销售MPV(含MMPV)多功能车超过上万辆的有3家，即上汽通用公司、安徽江淮汽车集团，昌河汽车公司，3家累计生产MPV多功能汽车34846辆，销售MPV多功能汽车34527辆。其产销量排位情况见表7。
  
        表7 2004年1-5月份MPV多功能汽车年产万辆以上厂家排位情况 单位：辆

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     由于市场的需求MPV多功能汽车产销量仍有一定的增长，排前三位的MPV多功能汽车生产厂家均超过万辆。因此，生产、销售的集中度也主要集中在上汽通用公司、安徽江淮汽车集团、昌河汽车公司这三家企业，其MPV多功能汽车生产、销售的集中度均在54%以上。详见表8。
  
               表8 2004年1-5月份MPV多功能汽车生产、销售集中度 单位：辆、%

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     2004年1-5月份，国内主要生产MPV多功能汽车厂家生产、销售的大MPV多功能汽车和小MPV(即MMPV)多功能汽车的生产、销售情况对比见图2、图3。

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      注：图3幸福使者中的数据在4、5月份内包括一汽红塔和一汽华利的数据。
  
　　从目前国内9家主要生产MPV多功能汽车厂家来看，大MPV多功能汽车现有6家。2004年1-5月份销售情况及市场占有率，上汽通用别克GL8销售量突破约1.2万辆，排在该车型中的首位，其次是安徽江淮的瑞风，其销售量约1.1万辆，与2003年同期销量相比均有不同幅度的增长，而且市场占有率都在24%之上。详见表9。
  
            表9 2004年1-5月份国内MPV多功能汽车主要生产厂家销售情况及市场占有率 单位：辆

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      注：数据来源于中国汽车工业协会。如有调整，以调整后为准。
  
　　小MPV多功能汽车即MMPV多功能汽车现有4个主要生产厂家生产3个车型(一汽红塔和一汽华利生产同一产品幸福使者)，销量超过万辆的只有昌河汽车公司生产的北斗星。但2004年1-5月份累计销售11615辆与2003年同期销量19727辆相比也下降了-41 .12%。详见表10。
  
                   表10 2004年1-5月份国内MMPV多功能汽车主要生产厂家销售情况及市场占有率 单位：辆

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总之，进入2004年以来，市场就发生了诸多的变化。首先是汽车销售价格在新年之初就开始降价，进入5月份以来，国产汽车价格与去年同期相比平均降幅达到9.2%，降幅最大的车型价格已比去年同期下降25%。降价范围之大、之多，真是前所未有。到前不久，我国的南北大众汽车也相继降价，降价车型约40多种，最高降幅为1.2万元。目前全国降价车型约近百种，这对汽车市场的正常运转有较大的影响。
  
　　其次是近一时期以来，我国轿车库存量持续上升，目前已超过13万辆。据新华社消息，一季度全国轿车库存量超过8万辆，4月份新增库存2.3万辆，到了5月份轿车产销率84.5%，又新增库存3.2万辆。
  
　　第三是2004年1月份的汽车产销量首次出现下滑，给新年之初的汽车市场蒙上一层阴影。在2-4月份汽车市场好转近3个月后的5月份，再次出现全线下滑(各种车型均为负增长)，使汽车市场再次出现阴影(MPV多功能汽车同国内其它车型一样，经历了降价及产销量下滑的负增长)。汽车市场能否再度呈现2003年的汽车盛市景象，这就要看2004年下半年汽车市场的表现了。借助2004年北京国际汽车展的强大优势，相信汽车市场会重新振作起来，达到人们预想的结果。

sungl_2004

北京车展回来以后，瑞风产量还是没有上去，９月份很难到１８００了，到现在才生产了８００台．

jerome77sz

aime 能不能把全文发个邮件给我?
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