上海拼命争取大飞机生产基地的真实目的

luck108 · 发表于 2011-12-10 10:28:36

一起要看趋势而为

subtai · 发表于 2012-1-28 22:58:41

这么夸张吗？

y1986 · 发表于 2012-2-6 14:03:12

应该交给西部发展，保密和实验都胜上海，不知道为什么在上海建

Lyncher · 发表于 2012-2-6 16:29:54

不过话说回来，开始做总比什么没有强。发展要一步一步来，希望还是有的。

ljy0808 · 发表于 2012-3-6 20:02:50

路过看看！呵呵

zsq-w · 发表于 2012-3-7 16:32:39

呵呵，三年快过去了，不过lz讲的那些情况现在如何.

峰少 · 发表于 2012-3-10 22:27:11

上头的人都不懂啊，竟被忽悠啦！唉

夜雨肖邦 · 发表于 2012-3-13 09:07:38

这个……观点是转载还是作者的个人意见，至于是不是浪费，有些方面可能并不是文中所说的那样

xingmengen · 发表于 2012-3-16 23:34:23

说的是有点道理，但是一个国家不探索，技术是不会进步的，怎么积累经验，这是一个长期投入，要从长远来看，大飞机上马利在千秋！

email · 发表于 2012-3-22 21:05:32

把大飞机项目放在上海，主要是为了与外资企业合作方便些吧。

timhuyu · 发表于 2012-4-19 19:07:01

大飞机的项目不是上海争取的，是中航工业的战略需求~624所在四川，待遇挺好的，科研条件也很好，为什么没人去？
为什么要把大飞机项目落户上海？为什么中航直升机由江西转至天津？为什么轻型动力的项目基地要建在南京？
这几个城市的地很便宜？中航工业的战略布局是一个城市的政府说了算的？不是吧
因为人才，地方偏远了，人才不愿意去~~大家可以看看中航工业总经理林左鸣对于中国航空事业的战略布局思想，网上有

guzhaowen · 发表于 2012-7-3 18:24:42

同意楼主，就知道伸手要钱。

wrk006 · 发表于 2012-8-13 11:27:28

了解了解。。~

heavyhe2008 · 发表于 2013-8-7 09:03:34

地理位置有优势，能够网络最优秀的人才，核心仍然在人

lch4302 · 发表于 2013-8-11 11:43:08

本帖最后由 lch4302 于 2014-7-8 19:47 编辑

。

sdmfv110 · 发表于 2013-9-25 17:01:09

我是上海的，不过看完楼主的帖子，我也觉得有一定道理，从客观角度上来，我支持楼主的看法，但是不要把我们一帮子打死啊，我不好大喜功，那是领导们干的。

lcmb2104 · 发表于 2013-10-19 11:22:30

楼主分析得很细，可能我们中有在为大客加工产品的，听起来信心严重不足了！

dg8844 · 发表于 2014-1-4 14:46:53

呵呵，楼主是陕西人吧。。。我在学校做过陕西一飞院的项目，扯淡的很，部门主任的水平差得我都无语，连颤振的基本概念都不清楚。。。憋出个运20就是翻版的伊尔76，以前的飞豹都摔了多少了？

我无意维护上海，只是觉得楼主过于偏激了，况且你正了解飞机设计的话就不会觉得运输机“屈就”一下就能成客机了，另外运10的下马绝对不是飞机本身的问题

其实你是业内人士的话你就知道大飞机的钱其实很大一部分还是被西安的603和623所吞了，现在他们的薪资甚至超过了上海的640，你再想一下两地的消费水平差异就知道现在陕西的所有多肥了

ly030604 · 发表于 2014-8-17 11:30:27

我做有限元分析的，很明白上海大飞机仿真的基本思路与过程，只能说是学前班水平吧

ottokira · 发表于 2014-8-18 21:53:57

mark！！！

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

[航空专版] 上海拼命争取大飞机生产基地的真实目的

浏览过的版块