Altair 突破整车碰撞仿真的时间极限：24小时内完成从CAD模型到有限元结果的输出

linuaries

Altair 突破整车碰撞仿真的时间极限：24小时内完成从CAD模型到有限元结果的输出

全球软件研发和设计咨询人员证明了可以将一般的碰撞分析流程缩短近4个星期

2010年4月27日，
美国密歇根州Troy——Altair公司今天宣布与福特汽车公司合作，完成了对汽车行业极为重要的一项创新技术的可行性验证，这项技术能够将整车安全碰撞仿真的整个流程(从整车厂原始的CAD数据——到网格划分和模型装配——直到分析完成并出报告)缩短到24小时以内。这一里程碑式的突破将可以把这种类型分析通常所需要的时间缩短2到4周。
这项验证中包含了CAE仿真领域前所未有的流程自动化程度，并将对需要经过复杂的虚拟样机测试以改进碰撞性能、客户安全性、可靠性和质量的所有行业带来巨大的促进作用。
福特汽车公司，作为一家比任何其他汽车公司拥有更多获得安全五星评级车辆的汽车厂商，为Altair公司的CAD2Crash24项目提供了强大的支持——为该项目提供了验证用的原始CAD数据。
这是继Altair在2009年11月宣布采用Altair HyperWorks 中的RADIOSS求解器在业界第一次以不到5分钟时间完成整车碰撞仿真之后，又一次创造新的突破性记录。当时的模型包含超过一百万单元，并成功采用了Intel®公司最新的软件包来优化通讯，从而获取了Intel集群的最佳性能。
这一里程碑式的项目进一步深化了5分钟内完成碰撞分析的成果，对导入CAD模型到分析结果后处理的整车碰撞分析流程进行优化。Altair在这个项目中采用了其强大的前处理工具，包括领先的建模工具HyperMesh和汽车专业安全碰撞仿真建模工具HyperCrash，并通过流程自动化预先进入运行模式，大幅度降低进行RADIOSS分析所需的时间。然后，利用Altair作业调度管理门户PBS  Catalyst 和强大的计算资源管理平台工具PBS Professional进行简化和加速分析流程。当这些工作完成后，用HyperView进行自动化结果后处理，生成客户化定制的自动报告和Microsoft Office格式演示文本以备工程师审查。
这一项目于美国东部时间4月19日晚上7点到4月20日晚上7点在Altair位于密歇根州Troy的总部完成。仿真过程使用了Altair公司计算中心的一台 128个CPU的计算集群
。该项目的细节将在4月27日至29日举行的Altair 2010年北美HyperWorks技术大会上公布。
“有了这个速度，工程师可以利用更多的时间去进行更多的研究和探索更多与重量、材料和性能相关的可选条件，同时还可以加快最终产品投放市场的时间。”Altair HyperWorks首席技术官 Uwe Schramm博士说，“这一速度上的突破将为进行碰撞领域的统计学和随机性研究创造机会，从而进一步改善性能和设计的可靠性。”
AltairCAD2Crash自动化流程可以为全球的制造企业实现客户化定制和实施，尽可能为每位工程师每年节约更多的分析时间。这一流程可延伸到任何行业，协助确保客户产品的坚固和安全，包括手机的跌落测试、飞机的鸟撞分析或植入式医疗设备的疲劳分析等。

关于HyperWorks

构建在设计优化、性能数据管理和流程自动化基础之上，HyperWorks是一个杰出的企业级CAE创新平台。真正帮助客户实现快速的设计开发并制定相关决策。作为业界最为全面的开放架构CAE解决方案，HyperWorks为线性和非线性、结构优化、流固耦合和多体仿真应用提供了一流的包括建模、分析、优化、可视化和数据管理解决方案。了解更多信息，请访问 www.altairhyperworks.com.cn.

关于Altair
Altair的产品和服务通过优化对商业和工程信息的分析、管理和可视化，致力于增强客户的创新力和决策力。Altair目前为私人所有，在全球拥有有1400多位员工，分支机构遍及美洲、欧洲及亚太地区。凭借其在产品设计、先进工程软件和网格计算技术上20余年的经验，Altair不断为各个行业的客户创造竞争优势。了解更多信息，请访问www.altair.com.cn.

nanjinger

忽悠接着忽悠.

jiangxiwu

忽悠接着忽悠.
nanjinger 发表于 2010-4-28 11:17

组团来忽悠了

liminglaile

这不是忽悠，我前些天参加了澳台儿在底特律的大会，确实报道了可以在一天之类完成从CAD到整车的碰撞仿真。这不是开玩笑。国内的许多人还停留在嘲笑别人的低层次上，自我陶醉，外面的世界早已经发展的让他们无法想象了。还是谦虚点，勤奋点，这样才是做事情、发展国家实力的金科玉律。

mehere

大大加快革命进程

WeAreWaiting

忽悠接着忽悠.
nanjinger 发表于 2010-4-28 11:17

请注意言行。

WeAreWaiting

忽悠接着忽悠.
nanjinger 发表于 2010-4-28 11:17

无知者无畏。

nanjinger

的确, 无知者无畏。
我不懂什么碰撞,
因为我只用MATLAB

liminglaile

8# nanjinger
matlab也是很优秀的软件，我很喜欢使用matlab，可惜大学时代结束了。远离matlab好几年了。

tiny0o0

有一个很好的团队，各司其职，综合协调下，很短的时间是可以达到相当好的效果，这点并不仅限于时间上

linuaries

这个项目Altair总共投入了5人，整车模型计算时使用了64CPU，但是关键是前期整车模型的网格制作，其中主要依靠BatchMesher和Batch Assembler做部件的批量网格划分和装配，才能把之前大约要花3周时间的整车正碰项目可以在24小时从CAD做出计算结果。Altair美国总部和Ford就这个项目从去年底就开始沟通，真正开始做是4月份的事情。大家可以关注Altair北美用户大会上的演示和Ford副总裁对这件事情的评价。

liminglaile

这个项目Altair总共投入了5人，整车模型计算时使用了64CPU，但是关键是前期整车模型的网格制作，其中主要依靠BatchMesher和Batch Assembler做部件的批量网格划分和装配，才能把之前大约要花3周时间的整车正碰项目可以 ...
linuaries 发表于 2010-5-10 21:56

刚参加Altair北美用户大会回来，看到这个presentation

belone14

确实很强大
如果采用ANSA来处理批网格划分和装配，可能速度更快

vvzzll

这个，我也看到了。呵呵。
很强大。目前处于研究阶段，估计不久的将来是可以实现的。不是5个人24小时，而是5个人共21个小时。就像接力赛一样的。一个人做完以后另外一个人接着做。如果数据都比较齐全的话，比较好的话，这个是完全可能的。本人就在ford做CAE。呵呵